1.4T2820和2021改款对比
上个月同事买了缤越2021改款1.4t6挡DCT湿式双离合的改款车,我的是老款20201.4t挡DCT干式双离合,同事的车我开了也不少,对比信息就来了
2021改款优点
1,湿式双离合确实顿挫少一点,对于新手司机很友好,油门好控制,干式的我很羡慕。
2,电子档杆的排布更加合理,不用像干式一样,停车后,直接D挡一推到底挂P挡,电子档杆第一个倒挡,第二个空挡。第三个D挡,空挡按P就自动驻车了,这个更好一点。
3,外观,轮毂稍微好看一点,窗户四周镀铬,基本一样,我还是感觉我的老款好看
4,减震调教轻柔点了,2020款恨不得把地上的一个小石头引起的震动都传递到驾驶位置,21款行使过程震动少了一点。
2021改款缺点
1,油耗死活下不去,我已经很经济时速(95),油耗还是在5.2左右车表显示,我的干式最低可以4.6,现在我的干式油耗稳定在6.5左右实际的,车表在5.8平均。
2,动力响应差,深踩油门都没有干式推背感强,当然了这也是离合器的本质区别。
3,A柱风噪的问题没有解决,反而胎噪声音更明显了。
4,夜间倒车影像不清楚,20款夜间倒车屏幕显示的倒车过程会很亮很清楚,21款的黑茫茫一片,除非踩刹车,用刹车红灯照亮后方情况。
2020和2021两款有所不同但是基本都一样,个人开车习惯了都还好,当然了能买新款最好,貌似20款的也停产了。
上个月同事买了缤越2021改款1.4t6挡DCT湿式双离合的改款车,我的是老款20201.4t挡DCT干式双离合,同事的车我开了也不少,对比信息就来了
2021改款优点
1,湿式双离合确实顿挫少一点,对于新手司机很友好,油门好控制,干式的我很羡慕。
2,电子档杆的排布更加合理,不用像干式一样,停车后,直接D挡一推到底挂P挡,电子档杆第一个倒挡,第二个空挡。第三个D挡,空挡按P就自动驻车了,这个更好一点。
3,外观,轮毂稍微好看一点,窗户四周镀铬,基本一样,我还是感觉我的老款好看
4,减震调教轻柔点了,2020款恨不得把地上的一个小石头引起的震动都传递到驾驶位置,21款行使过程震动少了一点。
2021改款缺点
1,油耗死活下不去,我已经很经济时速(95),油耗还是在5.2左右车表显示,我的干式最低可以4.6,现在我的干式油耗稳定在6.5左右实际的,车表在5.8平均。
2,动力响应差,深踩油门都没有干式推背感强,当然了这也是离合器的本质区别。
3,A柱风噪的问题没有解决,反而胎噪声音更明显了。
4,夜间倒车影像不清楚,20款夜间倒车屏幕显示的倒车过程会很亮很清楚,21款的黑茫茫一片,除非踩刹车,用刹车红灯照亮后方情况。
2020和2021两款有所不同但是基本都一样,个人开车习惯了都还好,当然了能买新款最好,貌似20款的也停产了。