动力方面:买的28i,城市跑动力绝对没问题,试过同事A6,甚至感觉比A6提速快。旧车是2.5的顶配奇骏,换回去开一段时间,感觉CVT变速箱太肉了,前段提速慢,后半段提不上劲儿。而x3城市里基本超车很方便。
内饰:比上一代强多了,历久弥新的感觉,没奔子的好看是真的,不过真皮实木和钢琴烤漆还可以,试驾过比亚迪汉,内饰用材有一种说不出的堆砌感。
通过性和安全性:用奇骏开了手动差速锁以后,还是不能直接通过地库的限位器,换x3一次过,用邻居的q5试了下,居然直线过不去,还要稍微打方向错位,不清楚原因。安全不用说了,中保研有答案。
空间:这车多适合自己上一班开,空间不如同级带L的,不过后排能放倒,舒适性不错。
外观:不多说了,仁者见仁,吐槽的是同事有一个买x1的,好多人说外观大小看着一样,多花十来万买x3是不是太亏,我点宝马设计确实有点坑,不过x1有点智商税,30万买个3缸车,动力弱,没四驱,纯图个车标才是真的血亏。
内饰:比上一代强多了,历久弥新的感觉,没奔子的好看是真的,不过真皮实木和钢琴烤漆还可以,试驾过比亚迪汉,内饰用材有一种说不出的堆砌感。
通过性和安全性:用奇骏开了手动差速锁以后,还是不能直接通过地库的限位器,换x3一次过,用邻居的q5试了下,居然直线过不去,还要稍微打方向错位,不清楚原因。安全不用说了,中保研有答案。
空间:这车多适合自己上一班开,空间不如同级带L的,不过后排能放倒,舒适性不错。
外观:不多说了,仁者见仁,吐槽的是同事有一个买x1的,好多人说外观大小看着一样,多花十来万买x3是不是太亏,我点宝马设计确实有点坑,不过x1有点智商税,30万买个3缸车,动力弱,没四驱,纯图个车标才是真的血亏。