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一个10年老司机海员的自述连载1

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大家好,我来这个贴吧是一个新手,之前我有个贴吧的老账号,估计长时间没有用,暂时不用了。
我是06年考入天津理工大学,也是误打误撞的进来的,因为是提前批,根本不知道航海是什么玩意,直到录取了还是不知道这个行业意味着之后要下海跑船。学校的时间是飞速的,我们的学制是4年的,中间慢慢对这个行业了解了,也想脱离这个行业,大学时间也创个业,挣到过钱,不过现在想想,那个时候都是小打小弄而已。
我们2018年的暑假还有个短暂的实习,我记得当时因为放暑假,我和同学在附近的华苑这边餐馆找了一份工作,就是干服务员,干了也就四五天,那边打电话说有一条船马上在塘沽新港靠,要我过去实习。
当时就狂奔跑了回到学校,收拾一下行囊,带点洗漱的用品,我就和两个同学坐车去了,中间也转了好几次车,去人家那个公司先报道。以后人家我们东绕西绕的开到小码头,现在看来那个真是一个小码头,因为我们停靠的船是小拖轮,长度也就在50米的样子。与一般的拖轮有点忙区别的样子,就是前面有个空旷的甲板,当时听说是给钻井平台送东西或者物料。还有一些人员的上下。
我们就上船了,待了没有半天,我们那和船长报告了一下,好像一个三副带我们领进一个房间,那个房间,估计是六人间。我们三个实习人一个房间。没有外人,因为正赶上有一个实习人休假,人家是毕业实习的,没有来得及细聊。忘了说一下,我们实习主要来看看学是啥样的。
还有一个重要的一点,我们没有工资。我们上的船是中海油服,专门给石油平台送物料或者补给。因为船上是分伙食费的,我们最后离船的时候,我们按照每天20天的伙食费交给了大副,大副客气了一下,说不要了。最后我们这边还是坚持给了。不过说心里话,当时我们在船上待了8天吧,我们就下来啦。伙食费对于我们这帮**学生还是挺珍贵的,真希望人家别收我们的伙食费。
今天先写到这里吧。接下来讲一讲我们这七八天在拖轮上的纪实,敬请期待。


来自Android客户端1楼2021-01-28 08:14回复
    坐等更新!


    来自iPhone客户端2楼2021-01-28 08:35
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      今天中午有段时间更新一下,我们三个人在拖轮上待了大概七八天的样子,每天我们就是按点吃饭,没事去驾驶台玩玩,因为我们学的航海,和大副聊的比较多,大副之前也是跑远洋出身,因为经常在外面漂泊,所以开到这里有两年啦。在这样的公司干,比较安逸,工资的话,一般化,不算太高,但是对于新手的话,工资也不少,那个时候实习生都在四五千。而远洋的实习生也就是200美金而已。但是随着职位的上升,远洋的工资优势突显啦。
      这个中海油服的一般合同期都是三个月,休息一个月。可以申请多干,也可以少干。而且在岸上休假有工资,虽说只有一千多,但是那个时候在我们的小县城也就是这个工资而已。所以有段时间我想毕业也干这个多好。
      中间我们靠了两次石油平台,我亲眼看着大副操着船慢慢靠近石油平台,那个技术对于我们干大船的来说真是牛🐮。
      那边平台用吊把一批物料吊到平台上,还有一批工人上下,我还看到两个外国人上去。听人家,一般外国人在石油平台上干技术高层,那个时候中国的钻井平台技术说实话还是要依赖外国的技术的。那个时候我还有个冲动问问外国人,但是船上的人说一般不让我们和人家交流。
      每天的生活都是重复生活的。而且那个时候在渤海湾没有覆盖信号,那个时候还是2G的时代。即使我们上网也不过登个QQ。需要打电话或者上网的话,都是上驾驶台找信号。信号也是时好时坏。我们的时间不是在航行就是抛锚等待。
      有意思的事情我们遇到一个一样的船,也是拖船,为了打篮球,两条船靠在一起,因为涌比较大,马上靠在一起的时候,两条船老是摇晃,而且接触的地方开始有点


      来自Android客户端3楼2021-01-28 13:08
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        你好,现在渤海有信号了吗


        来自Android客户端4楼2021-02-07 05:16
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          现在拖轮薪资怎么样 介绍一下白 有意向


          来自Android客户端5楼2022-03-25 07:20
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            我目前从事远洋,做大副。不太清楚拖轮的待遇。目前来说内贸和外贸的船的工资都还可以,但是现在休假比较困难。还有一部分船东慢慢在少量替换一部分中国船员,目前中国船员的用工成本比之前高了不少,一方面是工资,更多的是疫情休假还有上船的因素很多。


            来自Android客户端6楼2022-03-25 08:37
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              欢迎楼主连载


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2022-03-26 00:30
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                我目前还是做大副,已经是三条船上,目前在大西洋航线,已经7个月啦,合同期已经满了,说实话,很难休假。
                这条船之后我就可以下去考船长啦。期待啥时候可以下去?
                目前来看,我是一个海员的身份来说,目前来说中国海员,特别是机工水手目前内卷的非常厉害,一方面是目前学校学习的偏多,等待上船中。还有就是目前有一部分船东开始换中国海员,换成外籍船员。这是没有办法的办法。有几方面的因素,一个是中国海员的用工成本比较高,同样是水手,中国水手的工资在2400美金,菲律宾的水手在1600美金,估计越南缅甸的更少。
                还有一个因素,由于疫情防控严格,中国上船和下船的成本非常高,包括机票,住宿费,差旅费,等,动辄在国外滞留20-30天。还有的估计又滞留半年的也有。这些都是船东的成本。用在外籍船员,就不存在这个问题。


                来自Android客户端8楼2022-03-26 07:54
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                  在美国lake charles


                  来自Android客户端9楼2022-03-26 07:58
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                    在美国lake charles装稻谷。



                    来自Android客户端10楼2022-03-26 07:59
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                      目前在巴西Suape和Maceio装袋装糖。
                      说实话,之前做二副的时候也装过,但是巴西现在的鬼天气,特别是晚上,如果两到四个工班一块干活,如果遇到下雨,说实话,特别麻烦。刚开始的那天,我们遇到了下雨,货装的不多。我们甲板晚上擦水干了一个通宵。算是自己人生中的一个教训吧。


                      来自Android客户端12楼2022-05-09 08:19
                      回复
                        目前在巴西Suape和Maceio装袋装糖。
                        说实话,之前做二副的时候也装过,但是巴西现在的鬼天气,特别是晚上,如果两到四个工班一块干活,如果遇到下雨,说实话,特别麻烦。刚开始的那天,我们遇到了下雨,货装的不多。我们甲板晚上擦水干了一个通宵。算是自己人生中的一个教训吧。


                        来自Android客户端13楼2022-05-09 08:19
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