1月20日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。（1月20日《人民网》）
　　从几年一调，到一年一调，再到如今的一年几调，铁路调图对于大众而言，已是屡见不鲜。但凡铁路部门调图都有“新意”，为民众及社会经济发展带来实实在在的“红利”。此次调图作为2021年的初场“首秀”，又是春运在即，自然而然便成为广大百姓热议的话题。
　　新形势有新变化，年关将至，全国各地铁路客运需求均出现较大幅度上升，旅客出行需求依旧呈现多样性。然而受各地不同程度疫情反弹的影响，客流量也呈现出更多的不确定性和复杂性，给铁路部门统筹调度运力和疫情防控带来了考验。
　　铁路调图牵一发而动全身。为克服疫情影响，铁路部门充分利用新线资源，整合2020年底和2021年初全国多条开通运营的铁路新线路，以提升区域运输能力。银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网；盐城至南通高铁的开通，形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道……可以说，此次调图即是一次铁路自身资源的整合调配，也是一次服务百姓、满足市场需求的运营优化，展现出一份市场满意、民众安心的双赢答卷。
　　当前多个地区疫情反弹，防控形势严峻，“就地过年”的倡导越发盛行。为更好地服务旅客出行，铁路部门因势利导，果断推出免费退票服务，切实解决百姓的操心事，减少了老百姓不必要的出行和损失，降低通过铁路传播疫情的风险。这不仅体现出铁路部门管理的灵活度，也反映出了企业经营的应急能力。
　　流水不腐，户枢不蠹。在今年这个特别的春运里，铁路部门从群众的感受出发、以百姓的体验为标尺，不断提升服务标准，既调出了新的担当，更调出了好的口碑。