首先说一下个人运动经历和目的，
大约12年前购入一辆捷安特ocr3300，上学时通勤，后来偶尔周末骑行，对骑行技术，维修装配技术都不是特别了解，配置方面也仅仅知道碟刹圈刹区别，碳纤维铝合金这类浅显区别的自行车知识。
我运动的目的大部分是以骑游为主，所以最近看到了这两款车子，ucc9000 trek6680，我得预算是15000，但是装备已经占了一半，原先骑行只买了头盔，我得疑惑在于。trek这款铝合金对比ucc差别究竟有多大，因为个人骑行经验不足，还得求助于各位大佬，我还看到无论是传动超速，刹车均要高于trek，这种骑行中的感觉会有特别明显差别吗。

ucc吧

买贵的

ucc

买车跟买别的产品一样，高端品牌必须买他的高端型号，否则没有购买价值，一个苹果手机一个小米手机，如果价格都是五千，你可以考虑买哪款好，如果都是一千，那果断选小米。田忌赛马的道理几千年前就有了

崔克就买个牌子吗？

ucc吧，碳架体验很不一样

虽然我是崔粉，但这价位这配置你选ucc比较明智

体验区别很大，不是什么顶级铝比碳还是差多了，线碟和油碟的手感也是相差甚远，个人感觉线碟的手感还不如圈刹，再一个105竞赛入门也够你用很久了

选UCC吧 毕竟它是碳架，套件方面也比trek这个车要好。 我个人觉得，好的套件对骑行体验肯定有提升，但是也没有那么的重要，好的刹车很有必要。还有就是，多个嘴，这UCC 冲击波，多问几家店吧。这个指导价 意义不大。实际成交价，可能真比trek这个贵不了多少。

如果你个头不高没必要考虑⚡吹克的低配车

只比架子不比套件？

105和sora有可比性？