满以为随着连淮扬镇和盐通高铁的打通会大幅度增加发往南方停靠的车次！体现出京沪二通道的价值，没想到增加的车次寥寥无几，居然管内的车次也被停运多趟让出时段服务别人的跨站车次！沿线人民当年怀着很大的热情牺牲个人利益来支持这条铁路的建设，盼星星盼月亮等着搭乘高铁便捷通往省内南方！如今却遇这样的尴尬局面——有路无车可乘！这样的所谓金腰带对沿线老百姓出行又有何意义？徐宿淮盐铁路沿线都是革命老区，这里人民需要发展需要高铁的支持，如今铁路花了九牛二虎之力通了，你却车次停靠的机会都没几个，这样的路线有何意义？建设高铁支持苏北老区的发展不就是个笑话吗！