《被忘却的太空事业罹难者》一书出版于2003年2月美国“哥伦比亚”号航天飞机坠毁后，该书堪称是苏联航天黑料大全，一般认为是CIA汇编而成，所谓的作者——前苏联宇航员瓦勒里·夏洛夫——只是挂名。这些黑料在西方互联网盛行至今，在国内也传播很广。
该书中披露了许多“惊人黑幕”：前苏联发生的航天灾难远远超过世人想象，在前苏联漫长的航天史上曾发生过多次可怕的灾难，有数百人先后死亡，只不过这些灾难事件有些已被前苏联向外界刻意封锁了。

　　“东方号”飞船火箭在发射前爆炸，５４人丧生
　　在即将出版的新书中，夏洛夫披露，１９６０年１０月，前苏联曾发生过一次史无前例的“东方号”飞船火箭爆炸事件，该次爆炸事故使５４名前苏联航天界的精英集体遇难。夏洛夫称，１９６０年的飞船火箭爆炸事件，可能是前苏联航天历史上第一次大灾难，受害者也最多。令人匪夷所思的是，由于前苏联对外界封锁了一切消息，至今全世界对这次灾难的内情都一无所知。夏洛夫称，如果“东方号”飞船火箭没爆炸，那么加加林就不是在１９６１年４月１２日进入太空，而要早上５个月了。据报道，当时前苏联宇航局正准备于１９６０年１１月５日——前苏联“十月革命”纪念日那天发射首架“东方号”载人宇宙飞船（在前苏联，将重大的事件放于国庆纪念日进行是很常见的事）。然而，灾难却在两周前即１９６０年１０月２４日发生了。前苏联宇航局高层官员、太空科学家们正在对“东方号”飞船进行最后调试时，飞船火箭突然发生了惊天动地的爆炸，当场炸死５４人，其中包括前苏联陆军元帅米特鲁番·尼德林，这些人事实上都是被活活烧死的。作为这次爆炸的结果，前苏联宇航局不得不推迟第一次载人航天飞行的日期，以便彻底检查和消除导致这次宇宙飞船爆炸的原因。然而事实上，在这次爆炸发生后仅一周，所有活着的前苏联宇航员和太空专家们又开始了“为人类历史上第一次载人航天飞行”做各项准备的工作。１９６１年４月１２日，前苏联宇航员加加林终于乘坐“东方１号”飞船顺利升入地球轨道，代表前苏联在美苏太空争霸中赢得了第一个回合。

与“哥伦比亚”号类似“联盟５号”返回时出事
　　事实上，在前苏联航天史上也曾发生过类似“哥伦比亚”号航天飞机的灾难。１９６９年１月１８日，当前苏联宇航员波利斯·沃雷诺夫驾驶“联盟５号”飞船返回地球大气层的时候，意想不到的事情发生了。当沃雷诺夫试图将飞船的仪器设备舱与日常生活舱脱离的时候，沃雷诺夫听到头上一声巨响，舱口上面的横梁弯曲，舱口出现缝隙，这足以使舱内气压下降１００毫米汞柱，然而更可怕的是，庞大的仪器设备舱仍然连在日常生活舱上面，由于飞船的仪器设备舱没有任何隔热设施，因此当它随受到隔热保护的日常生活舱一起飞回大气层时，在与大气摩擦的高热下，仪器设备舱立即起火，整个飞船旋转着陷入火海之中。一组地面研究人员在控制室中目睹了灾难的发生，他们在控制室里观察着飞船的降落，并亲耳听到沃雷诺夫的惊叫∶“飞船起火了！”尽管地面控制室中所有人员都进入了紧急状态，希望能通过某种方法挽救他们战友的生命——而事实上，每个人都知道他们除了等待和希望无力做任何事；每个人都清楚地意识到沃雷诺夫的生命将永远留在太空中了。

地面人员失误，差点使宇航员“永别”地球
　　在前苏联宇航员夏洛夫的新书中，还提到了各种差点形成、最终却被“亡羊补牢”的航天灾难，其中最令人惊心动魄的一次是由于地面人员的指挥失误，差点使两名宇航员乘坐宇宙飞船飞向火星，“永别”地球！
　　当时，这两名宇航员正驾驶宇宙飞船在地球轨道上空盘旋，这时，地面控制站向他们发出一个无线命令，要求他们通过调整“双脉冲设置”改变一下绕地球运行轨道的高低。其实这是一个存在着技术错误的命令，它将那些脉冲的方向搞反了。如果换了任何一个飞机驾驶员，他都能立即发现这个错误并迅速纠正它；或者飞机驾驶员会再次联系一下地面控制站，以确证一下命令的对错。然而，宇航员却是一个与飞机驾驶员完全不同的工作——这是一个更加抽象的工作，地面的天体力学对他们来说并不存在。大多数宇航员，即使他们以前是战斗机驾驶员————几乎都一致认为驾驶宇宙飞船与驾驶飞机没有任何共同点，因此对早期宇航员来说，服从命令更多于自己做出判断。于是，两名宇航员简单地执行了地面控制站发出的命令，将发动机引擎脉冲激活到相反的方向。幸运的是，地面控制站不久就发现了这个错误，并立即再次发出命令要求纠正。更加幸运的是，当时飞船引擎的推动力很小，只有每秒５米左右；如果当时的速度是每秒５０米，那么太空船将带着这两名宇航员笔直地朝火星飞去，即使地面人员意识到错误想要立即纠正，只怕也无力阻止两名宇航员一去不回的“太空脚步”了。

CIA炮制的另一本苏联航天阴谋论书籍是《星人：尤里•加加林传奇背后的真相》（《Starman, The Truth Behind the Legend of Yuri Gagarin》），该书由佳米•多兰和皮尔斯•彼祖恩合著，书中称：科马洛夫和加加林都被指派参与这项地球轨道飞行任务，而且他们都知道那艘飞船不安全。当时科马洛夫已婚，有两个子女，他知道他可能会死，但他拒绝退出该任务。加加林是他的替补，他不想让自己的朋友去送死。俄罗斯打算用“联盟1”号先把科马洛夫发射升空，第二天再借助一艘飞船把另外两名宇航员送入太空。两艘飞船在空中汇合，对接，然后科马洛夫爬到另一艘飞船里，乘坐第二艘飞船重返地球。然而正如该书所说，这项任务注定会以失败而告终。
当年美国情报机构监听到了遭遇厄运的苏联宇航员弗拉迪米尔•科马洛夫的临终遗言。他在乘坐“联盟1”号返回地球时，由于降落伞出现故障，他得知自己将不久于人世，此时美国情报机构的人能清清楚楚地听到他绝望的尖叫，诅咒那些让他乘坐这艘飞船的人。
美国国家安全局的分析专家——在书中的姓名为佩里•菲尔沃克，讲述了在1967年的太空飞行任务期间，科马洛夫与地面控制中心官员的通话，告诉他们，他可能活不成了。菲尔沃克还在美国设在土耳其的监听所监听到科马洛夫和苏联前总理阿列克谢•柯西金(Alexei Kosygin)的对话。据菲尔沃克说，他能听到柯西金痛哭的声音，并告诉科马洛夫他是英雄。

弯弯还说中国载人出仓是假的呢，是在水里面拍的，都看见气泡了

它们撒谎 它们欺骗 它们偷窃

嗯嗯

好多美国人喜欢玩阴谋论，不仅针对自己国家也针对别的国家，而且美国佬很喜欢冷战文化，总觉得冷战中有什么惊天大秘密，总觉得美苏两国政府至今未披露很多阴谋

十年前的豆瓣评论，绝大多数人都被忽悠瘸了（下图“海德格尔”这种言论比比皆是），只有极个别的清醒者（下图“好运土豆斯基”）

因为度娘吞楼严重，更多细节这里就不发了，感兴趣的可以自己搜索以下关键词，感受一下美国人编故事的能力：
《星人:尤里·加加林传奇背后的真相》
《揭秘撞向地球的苏联宇航员临终遗言》
《一位撞向地球的宇航员在绝望地怒吼》
《苏联宇航员加加林之死》
《史上第一位遇难宇航员的神秘之死》
《被前苏联封锁的航天灾难》
《苏联宇航员科马洛夫死因探秘:不是偶然惨案》
《苏联航天灾难远超世人想象 陆军元帅被烧死》
《苏宇航员谈东方号爆炸 比哥伦比亚号惨重数倍》
注意：编故事的最高境界是9成真+1成假，9成真是让你相信，1成假是夹带的私货。

美国佬现在把目标从苏联换成了中国，而且是全方位的黑。