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天津地铁最大的败笔在于
1. 没有向近郊区延伸,天津又是一个组团型城市,环城四区如中北、杨柳青、张窝、精武、大寺、双港、咸水沽、华明等地区客流巨大,前几十年地铁抛弃环城四区只修环内注定限制了天津的客流量。
2. 多条线路生硬途径市政府地区,六号线最好的走向应该是过天津宾馆后延友谊路一直向南到西青开发区,11号线也不应该从佟楼转向文化中心地区,而应继续延中环线向东与5号线西南楼换乘,下一站与1号线南楼换乘后再向东。
3. 缺少外围换乘站,以目前的情况看即使到2025年,天津的西部和北部外围地区换乘站还是太少,东南稍好,然而天津并非摊大饼式发展,周边居民对于前往市中心的需求一般,串联周边几个重要组团就显得尤其重要。


来自Android客户端1楼2020-12-29 09:20回复
    确实,看不上环城四区,地铁出外环就停了,听说当年也是想修拆迁遇见阻碍就没推进


    IP属地:天津来自Android客户端2楼2020-12-29 10:42
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      极端的栗子:
      雄安,一片荒野,先建车站轨道,然后把人拉来,这个就是积极财政,财大气粗投资拉动;
      天津,家穷谨慎保守会过日子,修那干嘛,运椅子,赔钱。
      保守谨慎,稳定但发展慢,积极冒险,可能破产也可能发达,都看个人风格……


      IP属地:天津来自Android客户端3楼2020-12-29 11:16
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        天津市的GWY要是都能有你这种头脑就好了,可惜一个个都是吃干饭的


        IP属地:天津来自iPhone客户端5楼2020-12-29 11:49
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          牛哥,有西青云巴消息吗


          IP属地:天津来自Android客户端6楼2020-12-29 12:30
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            现在情况稍微好转了,针对你说的一里的居住区一个个分析吧
            中北镇:2号线已有,8延伸等待批复中
            杨柳青:2西工程内,但是要等到三期了
            张家窝:3号线已有,8号线二期预计到达张家窝(也许有变动)
            精武镇:3号线已有,13号线一期南段(由于南开大学耽误只能等到三期大工程)
            大寺:7号线建设中,12号线预计也要等待三期
            双港:8建设中,6延伸等待批复中
            咸水沽:1号线已有,8号线建设中,津滨线规划中
            华明(默认以老华明镇区划):10号线建设中,2号线已有,并有2东延等待批复,13号线一期北段等待批复,z2等待开建,宁河市域等待消息


            来自iPhone客户端7楼2020-12-29 13:30
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              缺少有魄力的人,不敢大手笔操作


              IP属地:天津来自Android客户端8楼2020-12-29 14:54
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                双港快通了


                IP属地:天津来自Android客户端9楼2020-12-29 16:30
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                  修地铁是为了卖地,又不是为了给你提供方便。


                  IP属地:天津10楼2020-12-29 16:54
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                    你可以看看2.3号线什么时候规划的,只能说心比天高,提前N年规划了,也不修,真修的时候也不在做个调研,还安十年前的规划修,


                    IP属地:天津来自Android客户端11楼2020-12-29 17:06
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                      天津地铁号称是国内造价单价最低的城市,因为市区拆迁费用问题,出口非常少,大家看一下和平和西南开中心去有几站?其次,地铁站出口太少,有的地铁站只有两个出口,不能最大程度的方便周边顾客。甚至地铁出口都没有联通到近在咫尺的地铁出口。


                      来自iPhone客户端12楼2020-12-29 21:14
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                        说的挺全了


                        IP属地:天津来自iPhone客户端13楼2020-12-29 21:48
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                          大港 宝坻 汉沽 蓟县 静海的市域铁路开了会不会好些


                          IP属地:天津来自iPhone客户端14楼2020-12-29 22:35
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