车身设计与材料
我们首先把汽车归为笼统的两个大类：车身长且重的大车和车身短且轻的小车。发生事故的时候分为两车碰撞和静态物体与汽车之间的碰撞。
之前我们提到过，汽车越重不一定越安全，因为汽车的安全与否不能单纯地只看重量判断，但是质量确实对安全性有一定的影响。
在碰撞的时候，能量传递是倾向于动能大（动能与质量关系密切）的一方传给动能小的一方（先不考虑车身结构等）。所以说，两车碰撞的时候，质量大的一方往往会占据优势。
那接下来再谈谈车身结构，一般来说，车头长的汽车相对来说比较安全。在汽车动能一定的时候，通过增加碰撞力的作用距离，可以减少碰撞力，也就是我们所说的“溃缩区”。溃缩区越长，吸收的能量就越多，车内乘客受到的冲击就越小、越安全。
在车身材料上，尽量选择钢材硬度高的。高强度钢板能够大幅度增加零件的抗变形能力，提高能量吸收能力和扩大弹性应变区，能够同时满足安全性和轻量化方面的要求。如果碰撞后乘务舱变形，后果不堪设想。