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蓝牌将要不能上牌了

主要结构和工作原理
{一}取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
{三}牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

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售后问题
（1）汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
（2）车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
（3）润滑系统保养：车辆每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，这样可以避免机油高温下的氧化稠化，能有效的减少发动机部件的磨损，从而延长发动机寿命，提高发动机动力。
（4）冷却系统保养：车辆在冬夏换季时应清洗保养一次，希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（5）燃油系统保养：车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（6）变速箱保养：车辆每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
（7）动力转向系统保养：车辆每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
（8）制动系统保养：车辆每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

道路清障车的特点
　　目前国内企业生产的道路清障车特点是：性能可靠、保护环境、使用安全、功能齐全。具有标准化和通用化特征。以下仅介绍两种道路清障车车型：旋吊式高速公路清障车和滑动旋吊式清障车。
　　旋吊式高速公路清障车是在拖吊式清障车的基础上将吊臂基座装备成可旋转式的，使吊臂沿基座可做正反旋转，旋转功能是采用液压马达，通过手柄操作或有线、无线摇控操作实现的，该车是清障车中近两年崛起的一类技术含量较高的产品，它可以方便地接近事故车辆，以有利的方式处理现场，疏导交通。
　　滑动旋吊式清障车属于高科技项目，该产品将目前国内生产的平台式清障车和旋吊式清障车合为一体，充分发挥了这两种清障车的优势功能。随着我国经济的高速发展，车辆的增多，道路的延伸，势必造成事故的增加，及时疏通交通保证公路畅通，平台滑动旋吊式清障车有着潜在的市场和快速发展的态势。

要想清障车工作效率最高和受用寿命最长，那么日常是维护保养是必须的。为了您的爱车，请您经常按以下操作方法进行保养:
1、每次出车前养成检查液压系统的好习惯，观察液压阀、缸、接头管路等处是否存在漏油现象，一旦发现问题，应即使更换密封元件，或者到专业的维修部门修理;
2、做好托举臂的日常保养，如果发现损坏应该即使修理;
3、液压部位没一个月涂抹一次润滑油，防止液压机构磨损老化。但是液压缸的活塞杆部分是禁止涂润滑脂的;
4、定期将液压绞盘的钢丝绳拉出来用润滑油润滑-遍;
5、新车一般每半年就要更换一次液压油，随车车子的老化，液压油的更换时间一般不超过一-年;
6、使用正规厂家生产的润滑油，不要各种润滑油一起混用;
7、在加入液压油的时候，应该使油泵低速运转，主要是为了使液压系统中的空气从放气孔中排出，防止液压系统的氧化。油箱里的液压油必须保持在规定线上下之间，添加液压油使要先进行过滤;
8、更换液压油时不要溢出，对于液压油对于车辆其他部位还是有一定的腐蚀破坏能力的。