想法很美好
现实很残酷

离随州南站比襄阳城区去东站还近

周末线已恢复

还不如直接关闭，随州南设置客运站，乡镇班车直接到随州南，这样坐车也方便。

随县站建的不是地方，要是建在唐县镇（距离随州南站50公里），辐射吴山镇、万和镇、随阳店，客流应该有保障

昆山花桥，一天一趟车，连公交司机都嫌弃！

真是废了，开得车次越少，人越少，恶性循环呀，现在武汉回随县竟然一趟车都没有

不知道咋想的，那么多钱砸进去又不开通车，现在查一趟车都没有

关闭容易在要开通就难了，

还是关了算了

这个站未来的命运估计就是合康上汉十的线路所。跟西武直通线上的毛陈站一样。

天河街、后湖:随时随地欢迎随县加入！

就不应该建在安居，太接近随州南了，10几公里，不知道是那个挨千刀的决策的，严重浪费纳税人的钱！唐县站不现实，路线都不经过！应该建到环潭镇，可以辐射更多随州南部乡镇，环潭镇，安居镇，洪山镇，三里岗镇，长岗镇，大洪山，柳林镇，均川镇，新街镇，枣阳王城镇，枣阳市平林镇，张集镇等都会受益，距离远点，客流量多起来，肯定会多停几趟车的！

随州段位太低，没有话语权，如果当时汉十高铁能沿着汉丹线走，高铁站与目前的随州站共站，然后长岭设置广水西站，既减少土地占用，也避免不必要的重复建设，广水也有了自己的高铁站，不至于现在还得去大悟蹭高铁，由此经济中心可以西移，更好的与随州融合。
然而一切都已惘然。