本贴分为3个部分：作品介绍、小剧场和人与南站。
第一部分：作品介绍
写在前面：由于作者的技术不足，设计重庆南站的站房较为困难，所以本作品的站房是参考成渝铁路柏林站设计的。
重庆南站简介：重庆南站，是新中国于1952年自主修建的第一条铁路——成渝铁路的第一站。值得一提的是，重庆南站所处的九龙坡机场，在“重庆谈判”时还是**专机的降落地
先来看看站台部分吧。下图是作品与原址的两张合照。

仔细看看这张图，你能发现我的作品在哪儿吗？

站台左侧。站台上还种有一颗小树。

站台中部，有一个独特的雨棚。遗憾的是没能做出棚顶倾斜的角度。
同样附有与实物的合照。

站台右侧，长度稍长于左侧。

模仿原址做的摄像头和站牌，为稍显单调的站台增添几种元素。


小彩蛋：砖墙上贴的广告

站台面上的裂砖和杂草、小花等，增添一点意境。


【站台部分除花坛外皆为横向拼砌】

接下来说说站房吧。首先是站房外观三视图。



空调外机特写。

站外的两个贴纸。
（站房部分的贴纸是楼主自己制作的，效果可能没有那么好）

然后走近站房内部看看吧。下图为售票处。

检票口特写。最初设计的时候这里是有两个闸机的，后来根据实际情况作了修改，感觉更显真实。

站内仅有的一排座椅。米黄色的是爱心座椅（粉色件实在是买不全）。

自动售票机采用CR400BF配色。

站房顶部和一面侧墙采用易拆式设计。

第二部分：小剧场
一个寒冷的冬夜。车迷小韩来到了重庆南站。

此刻，窗外寒气逼人，可小韩的心里却很暖。

眺望远方，在无边的黑暗里，竟出现了一点光亮！

热爱一件事，是不能用言语来形容的。

出站信号好！

离开，绝不等于离别。

轰鸣声消失在远方，留下的是寂寞的站台。



----THE END----

第三部分：人与南站
2018年9月，我第一次来到重庆南站。那年夏天酷暑难耐，暑假未完又放起了高温假。百无聊赖之际，我无意地在贴吧里发现了重庆南站的存在，当即决定前往。现在想想，这也是一种缘分吧。
在40℃的高温下，我辗转来到南站。又从南站上车，坐上了5611次列车。这也成就了我的第一次运转。一月后，我再次来到南站，还顺便探访了重庆机务段。
与南站的再度相见，是约660天之后的事了。今年7月，我和“Tom最爱启蒙”一起来到南站。一切都还是记忆中的样子：空无一人的站台、大门紧锁的候车室……
一个星期以前，我带着作品来到南站拍照。趁此机会，我得以更深入地了解南站，了解它的苍老。

长草的站台

墙皮脱落的站墙

站墙里冒出来的小草
或许有一天，南站也会被时代的浪潮所淹没吧？我所能做的，就是用这种方式记录南站。

后面几张图很久感觉～赞👍🏻

到这里，本贴就全部结束了，感谢观看！

今天凌晨楼主已在高砖论坛发帖，链接：http://bbs.gobricks.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2392&extra=&page=1