第一次写作业，不知道条理能不能写清楚
第一台本田车是超跑GK5，很喜欢的一台车，现在还在兄弟手里，依然硬朗，不知道本田发动机10W公里刚过磨合期的传说是不是真的，哈哈。作为14年当时第一批的车主，陆陆续续也折腾了很多东西，低配升高配，然后内饰件，然后改装件，后来一个兄弟很喜欢，正值十代思域热度刚上，玫瑰赠佳人吧，卖了GK5换了十代思域。GK5还留有几张照片，也算留念。
第二台本田车自然是十代思域FC1，CVT版。现在给媳妇开。开起来挺好的一台车，配置也刚刚满意，同意38号所说，同价位没有对手，加价即为合理，热度起来之后总是碰见路上有人挑衅，这点实在是真不好，街头有什么可玩的？几乎开过那个时期所有价位相近的车型，思域的优势毋庸置疑，羸弱的卡罗拉，迄今还在换壳的高尔夫（高7，高7.5，高8），中国特别供应朗逸宝来，1.5就是垃圾昂克赛拉（不好意思，骂我也没用，就是垃圾，1.0思域还不如垃圾），年迈的福克斯，蹭热度的MG6，和自己定位思域宿敌的菲斯塔等等，按综合优势，比思域高的还真没有。
陆陆续续也改了很多东西，玩的很开心。18年的时候去赛道跑着玩，CVT的弱点暴露无遗，衰减速度如同坠崖，只听发动机在咆哮，而车却在磨磨蹭蹭的那种感觉让人极度不爽（怎么能承认自己车技不行呢），后来，一起玩的思域，CVT波箱烧掉了几台，他们一不做二不休的都移植了手动波箱继续耍，眼馋的让我也把移植提上了日程。从去年十月份传出了两厢思域的消息，让我重新改变了计划。国外两厢的实图及各种国内陆陆续续的小道消息及谍照让人欲罢不能，为何不选这个手动两厢呢？那就等！于是把CVT思域拆掉尾翼避震进气排气让给媳妇开。未拆之前的样子。
从四月份一直等到七月底，终于公布售价，手动1599，太狠了，讲真完全超出预期价格，手动车加了一堆辅助配置，真的比LSD香么？不理解主机厂的这个决定。更让人崩溃的是，手动挡全国只有白色，而两厢思域，白色.......简直不能看。跟4S沟通很久，让等八月份情况，八月份结果全国还是只有白色，过了中旬，实在是按捺不住，提了算了，虽然就想要黑色，唉，早开早享受吧。
说一堆，其实还是想聊聊手动两厢思域，也算是给想买手动的一些参考。
外观和老款区别算大，主要变化在獠牙款SI前后杠，自带小前铲，侧裙，后扰流，中出排气，尾翼，顶翼，多了个鲨鱼鳍天线，门把手也是黑色，后视镜也是黑色，如果黑色代表运动，那也算是挺凸显运动的。
尾灯是半熏黑，效果还可以，省钱了
雾灯竟然是LED的，白光，白光这个不是很理解，失去雾灯的意义了，反正要拆掉做通风，只是LED有点可惜了。
LED近景
个人对两厢的外观算满意，后期并不打算对外观件再升级，大包围啊什么的钱算是省下来了。
内饰最大变化就是ABC柱和内顶都是黑色，也是为了凸显运动感......
这就是鸡肋的高配配置
手动版的定速和车距保持
防眩目后视镜
和阿里合作的智能云系统，说白了就是个导航，据说免费期结束后还要收费，无视，反正也用不到，中控需要吐槽的就是简配了扶手盒USB口，只有中控下一个USB，HDMI的也没有了，并且就这一个还是个坏的，所有U盘都不能用，去4S检查说要换主机，等有时间再说吧。
挡球是SI的金属挡球，手感挺好，弊端也很大，天热的时候会非常的烫手，非常的烫.....
两个遮阳挡都是带化妆灯
内饰板依然是十分的丑陋，反正都要换掉，无视
门板依然是十分的丑陋，手上如果有灰，会瞬间转移到这块布上，惨不忍睹，后期换掉
后备箱这个隐私帘做工可以，好评
再来看看内部一些小东西
这个就是高配功能的核心之一，毫米级微波传感器，价值应该不菲，能不动就不动吧
这个就是高配功能的核心之二，多用途摄像头单元，价值应该也不菲......
轮衬增加了隔音棉
据说手动版的波箱和这个中置双出排气是进口的，看做工还不错，先留着不换吧
把鲨鱼鳍天线拆了，做工不错，这个不建议自己拆，有一点麻烦
车开起来和三厢手动版有区别，避震比以前要略硬一点，换挡间隙确实是缩短了大概三分一直的样子，动力是略输三厢版，涡轮上压的时候冲的不够猛，可能原因是1增重了50公斤，增重部分在隔音和后尾门2动力程序标定有区别
但是可以确定的是头段部分并没有颗粒捕捉器，发动机其他部分目测并无太大区别
本人水平不佳，车涯实测8.6，仅供参考
最后，买这台车就是想好好的玩，第一期改装件已经到位，大部分是车到之前就已经备好了，
写这篇作业的时候，正在施工，好期待第一次的蜕变。
第一台本田车是超跑GK5，很喜欢的一台车，现在还在兄弟手里，依然硬朗，不知道本田发动机10W公里刚过磨合期的传说是不是真的，哈哈。作为14年当时第一批的车主，陆陆续续也折腾了很多东西，低配升高配，然后内饰件，然后改装件，后来一个兄弟很喜欢，正值十代思域热度刚上，玫瑰赠佳人吧，卖了GK5换了十代思域。GK5还留有几张照片，也算留念。
第二台本田车自然是十代思域FC1，CVT版。现在给媳妇开。开起来挺好的一台车，配置也刚刚满意，同意38号所说，同价位没有对手，加价即为合理，热度起来之后总是碰见路上有人挑衅，这点实在是真不好，街头有什么可玩的？几乎开过那个时期所有价位相近的车型，思域的优势毋庸置疑，羸弱的卡罗拉，迄今还在换壳的高尔夫（高7，高7.5，高8），中国特别供应朗逸宝来，1.5就是垃圾昂克赛拉（不好意思，骂我也没用，就是垃圾，1.0思域还不如垃圾），年迈的福克斯，蹭热度的MG6，和自己定位思域宿敌的菲斯塔等等，按综合优势，比思域高的还真没有。
陆陆续续也改了很多东西，玩的很开心。18年的时候去赛道跑着玩，CVT的弱点暴露无遗，衰减速度如同坠崖，只听发动机在咆哮，而车却在磨磨蹭蹭的那种感觉让人极度不爽（怎么能承认自己车技不行呢），后来，一起玩的思域，CVT波箱烧掉了几台，他们一不做二不休的都移植了手动波箱继续耍，眼馋的让我也把移植提上了日程。从去年十月份传出了两厢思域的消息，让我重新改变了计划。国外两厢的实图及各种国内陆陆续续的小道消息及谍照让人欲罢不能，为何不选这个手动两厢呢？那就等！于是把CVT思域拆掉尾翼避震进气排气让给媳妇开。未拆之前的样子。
从四月份一直等到七月底，终于公布售价，手动1599，太狠了，讲真完全超出预期价格，手动车加了一堆辅助配置，真的比LSD香么？不理解主机厂的这个决定。更让人崩溃的是，手动挡全国只有白色，而两厢思域，白色.......简直不能看。跟4S沟通很久，让等八月份情况，八月份结果全国还是只有白色，过了中旬，实在是按捺不住，提了算了，虽然就想要黑色，唉，早开早享受吧。
说一堆，其实还是想聊聊手动两厢思域，也算是给想买手动的一些参考。
外观和老款区别算大，主要变化在獠牙款SI前后杠，自带小前铲，侧裙，后扰流，中出排气，尾翼，顶翼，多了个鲨鱼鳍天线，门把手也是黑色，后视镜也是黑色，如果黑色代表运动，那也算是挺凸显运动的。
尾灯是半熏黑，效果还可以，省钱了
雾灯竟然是LED的，白光，白光这个不是很理解，失去雾灯的意义了，反正要拆掉做通风，只是LED有点可惜了。
LED近景
个人对两厢的外观算满意，后期并不打算对外观件再升级，大包围啊什么的钱算是省下来了。
内饰最大变化就是ABC柱和内顶都是黑色，也是为了凸显运动感......
这就是鸡肋的高配配置
手动版的定速和车距保持
防眩目后视镜
和阿里合作的智能云系统，说白了就是个导航，据说免费期结束后还要收费，无视，反正也用不到，中控需要吐槽的就是简配了扶手盒USB口，只有中控下一个USB，HDMI的也没有了，并且就这一个还是个坏的，所有U盘都不能用，去4S检查说要换主机，等有时间再说吧。
挡球是SI的金属挡球，手感挺好，弊端也很大，天热的时候会非常的烫手，非常的烫.....
两个遮阳挡都是带化妆灯
内饰板依然是十分的丑陋，反正都要换掉，无视
门板依然是十分的丑陋，手上如果有灰，会瞬间转移到这块布上，惨不忍睹，后期换掉
后备箱这个隐私帘做工可以，好评
再来看看内部一些小东西
这个就是高配功能的核心之一，毫米级微波传感器，价值应该不菲，能不动就不动吧
这个就是高配功能的核心之二，多用途摄像头单元，价值应该也不菲......
轮衬增加了隔音棉
据说手动版的波箱和这个中置双出排气是进口的，看做工还不错，先留着不换吧
把鲨鱼鳍天线拆了，做工不错，这个不建议自己拆，有一点麻烦
车开起来和三厢手动版有区别，避震比以前要略硬一点，换挡间隙确实是缩短了大概三分一直的样子，动力是略输三厢版，涡轮上压的时候冲的不够猛，可能原因是1增重了50公斤，增重部分在隔音和后尾门2动力程序标定有区别
但是可以确定的是头段部分并没有颗粒捕捉器，发动机其他部分目测并无太大区别
本人水平不佳，车涯实测8.6，仅供参考
最后，买这台车就是想好好的玩，第一期改装件已经到位，大部分是车到之前就已经备好了，
写这篇作业的时候，正在施工，好期待第一次的蜕变。
