GW250两气门震动抑制想想应该也不会太差...

每个人对震动度接受不一样，所以这个不好说，只要自己能接受就是好车，对于震动，我更在乎的是低扭，低扭大震点也无所谓

共振更难受，

个人认为，除开舒适长途为主的车，比如大排量巡航 各种四缸六缸。别的摩托车都应该有震动，没有震动我觉得不是一台完整的摩托车

我的不带平衡轴顶杆机经过改装达到了带平衡轴的雅马哈天剑的震动效果。大家可以看我在汽车之家摩托车论坛和摩托吧写的精华贴。

同步双缸是两个活塞同时上下活动，震动跟个大单缸一样、铃木gw250是异步双缸，两活塞相反运动抵消了大部分震动

你这么一说还真是，我第一辆车250NK，感觉全车都震，电瓶亏电，1000多公里赶紧出了换的GSX250R，刚买的时候感觉那叫一个丝滑啊，一点震动都没，好稳……现在骑了700多公里了感觉震动确实还是有的，链条异响跟250NK也差不多，骑40公里短途后手还是有点麻麻的，看来只要是摩托车都会有震动和链条响咯

我现在骑得是圣甲虫。感觉挡车的震动在行驶的时候比踏板大，怠速的时候正好反过来。GSX说是双缸但是高速震动还是比踏板大。

gw太肉了，我都准备卖了，换大排

gw5500转共振区域 难受的要命

更在意噪音，震动我可以戴手套，噪音你不能每次出门让我戴隔音耳塞吧

我的追600中低转速震动控制很好，高转就震动很明显了

按照你的要求其实最适合的是电动车，可以去试试九号e200提速挺猛极速也有120，毫无震动