转眼间蓝鸟陪伴我已经有一年半的时间了，购车时因工作原因时常用车，与家人沟通之后开始看车，当时想选一辆省油，故障率低十万左右预算，身边同事和朋友给我推荐了几款车子，我都去试驾了。最中意的是卡罗拉和蓝鸟，正在犹豫中徘徊时，尼桑四儿子店给我打电话，说蓝鸟优惠力度很大，机会不容错过。除了外形炫酷，蓝鸟的省油和养车费用低也是有口皆碑的事情了。再三思考，决定蓝鸟，11万左右提的车，现在回忆起来，就是买对了。
现在车子行驶了将近两万八千多公里了，大家看到这个仪表一定会问怎么油耗这么高呢，和大家说一下，因为我本人做销售的，每天在市内跑，都是商圈繁华地区，堵车严重，找不到停车位的时候就会怠速等好久，亲身实测过，省道高速路面百公里5.5升左右太正常了，还得说脚重的情况下，所以油耗非常满意，下面给大家展示我的白色小鸟。
从正前面看，最标致的就是这经典的V字型的前脸，从前保险杠到进气格栅在到银色的装饰条，给人以狂野、时尚，与车子标识搭配的完美。
侧面45度是我最喜欢的，从大灯沿着A柱看过去有轿跑的感觉，尤其是大灯到前机盖的延伸，加之熏黑的A柱，腰线，下腰线凹起，动感犀利。
当初我提回来车的时候，家人的眼光不错，说这个悬浮式车身设计很有科技感。我是觉得我的蓝鸟有轿跑的感觉，只是成本考虑不能弄成敞篷，这个悬浮式的车身应该也是设计师的杰作了。
日产的服务是可以的，师傅挺和蔼可亲的，现在正在车里做检测呢。要说车内空间，我170的身高坐进去还是绰绰有余的，主副驾驶视线很宽敞，乘坐空间宽敞，即使大家都吐槽的后排空间我做进去腿部有两拳的富裕，头部有一拳的空间，感觉足够了。
现在车子行驶了将近两万八千多公里了，大家看到这个仪表一定会问怎么油耗这么高呢，和大家说一下，因为我本人做销售的，每天在市内跑，都是商圈繁华地区，堵车严重，找不到停车位的时候就会怠速等好久，亲身实测过，省道高速路面百公里5.5升左右太正常了，还得说脚重的情况下，所以油耗非常满意，下面给大家展示我的白色小鸟。
从正前面看，最标致的就是这经典的V字型的前脸，从前保险杠到进气格栅在到银色的装饰条，给人以狂野、时尚，与车子标识搭配的完美。
侧面45度是我最喜欢的，从大灯沿着A柱看过去有轿跑的感觉，尤其是大灯到前机盖的延伸，加之熏黑的A柱，腰线，下腰线凹起，动感犀利。
当初我提回来车的时候，家人的眼光不错，说这个悬浮式车身设计很有科技感。我是觉得我的蓝鸟有轿跑的感觉，只是成本考虑不能弄成敞篷，这个悬浮式的车身应该也是设计师的杰作了。
日产的服务是可以的，师傅挺和蔼可亲的，现在正在车里做检测呢。要说车内空间，我170的身高坐进去还是绰绰有余的，主副驾驶视线很宽敞，乘坐空间宽敞，即使大家都吐槽的后排空间我做进去腿部有两拳的富裕，头部有一拳的空间，感觉足够了。
