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其他并站绕弯都弱爆了，老牌枢纽出手就是硬气

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襄阳，为了让两条线在东津并站，各绕20公里
1楼2020-08-06 09:27回复
    地方充值，铁总也是要赚钱的
    IP属地:上海2楼2020-08-06 09:48
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      这个并站其实还好，比扬州淮安的强多了
      IP属地:上海3楼2020-08-06 10:25
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        有扬州绕？
        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2020-08-06 10:43
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          有话语权就是不一样
          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2020-08-06 13:01
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            做大枢纽还是好的，毕竟襄阳只有一次机会，不像江苏这边
            IP属地:上海6楼2020-08-06 13:23
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              毕竟那边城市比较稀疏，方圆几百里内没有可以和襄阳匹敌的城市，当然有话语权了。
              IP属地:陕西7楼2020-08-07 01:29
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                其实并不反对并战，但反对扬州这种没有条件强行并战的搞法。特别是让干线照顾地方城际。
                通苏嘉沪昆 锐角。
                扬州弯， 是2个90度。
                IP属地:上海12楼2020-10-15 14:15
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                  佩服
                  来自Android客户端13楼2020-10-15 14:55
                  回复
                    把泰州南的线路也一起发出来，看看是多少度两个拐弯并站的
                    IP属地:江苏来自Android客户端15楼2020-10-22 10:09
                    回复
                      弯点又怎样呢？影响你坐车了？所谓两90度，是坐车会给你甩出去吗？
                      IP属地:上海来自iPhone客户端16楼2020-10-22 15:56
                      回复
                        这个弯道这么小还能黑？
                        IP属地:江苏来自Android客户端17楼2020-10-22 21:40
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