江阴修东北联络线，相当于把江阴这个中间站变成了三叉路口。
北东两个站点中，建议选择新建江阴东站。原因有二，一是拆迁难度小一些。二是有利于与张家港争夺影响力。

张家港沪通都没给西北联络线凭什么我们江阴要考虑东北联络线又占江阴的地有会分裂江阴站

这个帖子简直辣眼睛，楼主有多业余，一句话怼你，江阴根本不可能同意你泰州造东北联络线，乱梦！谁的地盘

这里太拥挤了

说实话你还不入换个地方在无锡市区修直接去无锡站的联络线

格局这样不给想我们下来换乘？不走就是了，泰州境内反正两座公铁大桥，有选择啊。

不可能的兄弟铁总不肯给张家港两个站到了江阴都区别对待了。你让其它地区的人民怎么看？

江预留了这条连接线的用地。

过江阴三通道后转南沿江高铁除了如皋南通海门启东要被气死，其他靖江泰兴泰州兴化扬州仪征肯定乐见其成，瞬间拉直了去上海的路线。

一个铁路枢纽的设计没有你画的那么方便，外面还有六条包络线，另外还有八条高速公路的线转弯，还有大桥几十米的落还有大桥几十米的落差，另外还有大桥高速公路的枢纽连接，这个在城区基本上是不现实的，所以现在只能直接进站，然后直接在站内掉头直接往上海开就可以了，从泰州上来的客人又不用下车

走南通西过江不好吗？

要建东站的话，只能是放在寿山立交桥东了

江阴东和江阴北不可能了

江阴弄两个高铁站不过份

这联络线的位置 有脑子的都知道哪怕给江阴两个站都不可能修