本身分那么多没问题，问题是岗位都比较重复。你可以去看顺丰的岗位，细化到什么程度，人家真正是在贴近市场，而我们邮政是不断在倒腾数据。

都是关系户，不设那么多岗你让谁下岗

乡镇羡慕县区，县区羡慕市区，市区又羡慕省公司，整一个生产结构是一个倒三角型，

是不是觉地市级寄递的市场部怎么把活都下方到速递部和快包部，省里的速递部和快包部怎么那么勤快，把市场部的活都抢走了？是不是觉得原来交材料的时间被层层挤的很紧张，各种财务啥的也都跑到两部了。

原来的速递物流公司还是较为扁平的管理，地市的总经理直接管理营业部，职能只有市公司市场部、综合部、网运、人力和财务，其他的人均在营销的岗位从事营销工作，而寄递事业部成立后，情况完全变了，机构变得臃肿，就拿市场部来讲，快包部有市场部、速递部有市场部、城区事业部有市场部、国际公司有市场部、物流公司有市场部、整个寄递事业部有市场部，市邮政公司还有市场部，几乎经营单位有设置了市场部，弄得二线人员一屋子一屋子，都是从一线转到二线，市场部都要有点事干，弄职能重叠，人浮于事，互相牵扯，一线上增员增效，可人们都往二线三线跑，试想谁来跑营销谁来谈客户，这样的管理组织怎么能够提质增效，怎么与竞争对手对标，企业怎么能有效益？

究其原因就是寄递事业部根本就是一个空架子，本来就应该是新的经营主体，可现在成了快包、速递、国际、物流各自为战，自成体系了，我想各个板块业务真的到了独立自成体系的阶段了吗，四个板块业务都盈利了吗?既然分着都没有盈利，那就不能再多设置机构、增加管理人员，否则只能是内耗，持续亏损。希望集团能够派些人到市公司层面挂挂职多听多了解实际工作中的问题，然后向集团领导反映真实的情况，不能总是听基层汇报或蜻蜓点水式看看，浮在便面不能全面真实掌握情况。

你们市里的有没有考虑过县里，就一个人，省里要求统计的市里看都不看就转发到县里，让县里写，一个人要应付市里好多人好多专业。不是在写材料就是在去写材料的路上。

百万漕工衣食所系，触动利益比触动灵魂都难，你能看到的，领导会看不到？
无非是各种利益权衡取舍最终达到的均衡结果罢了。

大量的时间花在内耗上，丝毫没有时间去俯身贴近市场，细化需求，每个人不是在做无聊的表格就是在考虑自己啥时候提个四级副四级正，一开任务了就找关系户买或者自己掏腰包糊弄，非常不看好邮政将来的发展。

在县里的我一个人对好几个部门

不改不能运行吗

邮政本身就是一个极度奇葩畸形的企业，你以为呢！现在都懒得喷了

一群等退休的故事，，多一事不如少一事，，，想多了同志们，，，，，，

就看谁当老大，老邮政或原速递。现在是老邮政当家，你以为百年邮政管理体系是这么好改的吗