沿江高铁湖北各地市站房面积
湖北新上报的站房面积比最初的铁总时大了不少，看最后的批复了
宜昌北站，规划为省级枢纽站，8万平，高架站房，接近襄阳东站。呼南高铁走宜昌看来稳了。正如楼主所预测，十宜没有进规划。宜昌谋划的是荆门宜昌之间上4线并行，宜昌要呼南主通道，不要十宜次级通道。
荆门西站，规划为区域枢纽站，4万平，高架站房，看来荆门西站选择了4万平的方案一，而不是5万平的方案二。好在荆门西站站前广场一期10万平，预留二期。站房不够可以加站房。荆门西站到底多少站台和台面，才是关键。
汉川东站，规划为武汉都市圈支点站（小枢纽），2万平，侧式站房，地面站。2万平在当今已经是三叉戟的最低配置，应该可以规划再大一点。
天门北站，规划为县城过路站加强版，标配1万2千平的基础上多给了4千平，侧式站房，地面站，2台6线的配置。什么预留3台8线纯属虚构，子虚乌有。三叉戟不是1万6能配套的。
钟祥南站，侧式站房，过路县城站标配1万2。
当阳西站，过路县城站标配1万2，侧式站房，做为沿江呼南并行站，可以规划再大一点。
京山南站，预测1万2标配。需要可研批复以后才能开始。