又见丰田威尔法，承蒙客户的支持！本次威尔法主要是升级汽车隔音，大家都知道这款商务车型，够宽敞够大，一家人出行是个不错的选择，但是舒适度差了点，差在了隔音方面。于是车主来到梅州广龙汽车音响联盟店进行汽车隔音的改装！

升级配置：
产品： 位置：
麦特仕金色隔音减震胶 4门+轮毂翼子板+车尾门
灰色波浪隔音棉 4门+轮毂翼子板+车尾门

看看拆开的原车前门门板，可以发现原车门板内部只有一层防水塑料，内部空洞结构较多，且未作任何有效隔音处理。

把原车的薄薄一层的隔音去掉，清理好沥青。裁剪麦特仕环保隔音胶往门板内贴上第一层，用工具把它压紧。增加钣金的厚度，印制车门震动的噪音。

紧接着贴上麦特仕的第二层隔音胶，这一层要注意预留音响的位置，还有原车线的走向。

第三层上灰色波浪隔音棉，对门板的内外两侧进行了三层隔音处理，能够充分抑制铁皮的振动噪音，并且将门板包裹严密，阻隔了风噪进入，不仅提升了隔音效果，还为喇叭提供了一个良好的工作环境，提升了音质效果。

后车门我们同样的做了三层的隔音。

这是后车门安装好隔音的图

左右侧可以说是最重要的部位了，左右侧刚好是轮弧位置和后叶子板位置。


大部分尾箱胎噪，风噪都是从这两个部位进入，这两个部位隔音要彻底，才能够保证噪音降低明显。

后面轮毂内饰板，还用了汽车隔音低频王，深层隔音处理，采用乳胶记忆棉的吸音材料，隔音低频降噪，有良好的附着能力和出色的效果。

车外，四轮拆卸下来，使用麦特仕金色减震胶和吸音棉对轮弧做双层隔音处理。

翼子板也做双层隔音处理。行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

后尾门隔音处理，隔音材料压合紧密，做工非常细致，最后贴上隔音棉，后尾门隔音，减轻后备箱共振，阻隔后轮噪音及路面噪音，吸收空腔共鸣。

改装效果点评：通过改装技师细致的施工，将大麦特仕隔音材料的隔音效果充分发挥，有效的抑制了这台丰田威尔法的各类噪音，大大改善了车内的噪音环境，车主对此非常满意。