几万快递员将面临失业！刘强东预言成真：三大快递巨头接连倒下
随着互联网科技的发展，电商的影响力也越来越大，而且已经触及到人们生活的方方面面。与电商一同崛起的还有物流行业，电商与物流可以说是相辅相成，逐步发展成今天的局面。事实上，电商平台如果没有物流作为支撑，那是无法走到今天的局面，就算是阿里巴巴这样的电商巨头，也需要整合菜鸟网络为他所用。
现如今，国内的物流市场已经呈现了多元分明的局面，京东商城自创的京东物流，覆盖了国内所有的大城市，物流速度更是在国内首屈一指。阿里巴巴从十年前开始整合三通一达，组成了如今的菜鸟联盟，格局之大让京东物流叹为观止。与京东物流和菜鸟网络不同的是，顺丰快递独树一帜，竟然在电商夹缝中坚持到现在，让不少人都感到匪夷所思。
作为京东的创始人，刘强东经常因为一些言论让人耳目一新。当年，为了比肩阿里巴巴，刘强东甚至撂下豪言壮语，在五年内超越马云，虽然目标没有实现，但是勇气可嘉。在国内物流行业蓬勃发展之际，刘强东也曾公开表示：未来几年，国内快递产业一定会形成一超多强的局面，只有像京东和顺风这样的强者才能在激烈竞争中生存下来，剩下的大多数快递都将被淘汰。刘强东的夸张言辞，一度将京东物流推上了风口浪尖。
事实上，刘强东的这番话真是遥遥领先的预言，现如今，国内的物流产业看似欣欣向荣，但是唯有京东和顺丰发展最好。在一番过渡竞争中，其他势力较弱的快递巨头利润空间遭到极度压缩，正在破产的边缘徘徊，尤其是这三家公认的快递巨头倒闭后，数以万计的快递员面临失业。
第一，如风达快递。
如风达的知名度非常高，建立于2007年，因为与京东的模式很相似，因此也被称为“第二京东物流”。事实上，如风达只服务凡客诚品，2013年，凡客经历了内部的变动，如风达的业务也面临了危机，最终被出售。
第二，全峰快递。
全峰快递于2010年11月份在北京成立，算得上一家老牌快递公司。在全峰快递鼎盛时期，拥有员工6万名，全国近6000家线下门店，一万辆快递车以及65个大中型交通中心，可谓是如日中天。巅峰过后就是急速的衰落，在接下来的几年，全峰快递的管理出了严重的问题，最终被青旅物流收购。虽然在收购初期，一度被外界看好，但现实是两者深陷泥潭，至今无法自拔。
第三，国通快递。
作为国内老牌快递之一的国通快递，最巅峰的时候拥有近十万员工。在电商开始起步的头几年，国通快递并没有抓住机遇，很快就开始衰落，虽然最后被人收购，但是依然无法挽救衰落的趋势。就在去年，国通快递宣布关闭整个网络运营，出售物流车，遣散所有员工。曾经非常有名的国通快递，如今唏嘘离场，令人扼腕叹息。
随着互联网科技的进一步发展，物流市场的马太效应也会加大，呈现出强者越强弱者越弱的趋势。在这个互联网发展的高峰期，国家推出了新的商业模式，新政策，现在的社会生意越来越不好做了，由于人工智能时代的冲击将会面临很多打工人员失业，如果你很迷茫没有方向，嘉静欣微信，壹叁贰零，叁伍玖零 壹六肆，带你免费了解新趋势，普通人也能在短时间翻身在不远的将来，会有越来越多的快递巨头落幕，时代在进步，我们也无需感慨，不知道大家怎么看，欢迎在下方互动留言，感谢您的关注！
随着互联网科技的发展，电商的影响力也越来越大，而且已经触及到人们生活的方方面面。与电商一同崛起的还有物流行业，电商与物流可以说是相辅相成，逐步发展成今天的局面。事实上，电商平台如果没有物流作为支撑，那是无法走到今天的局面，就算是阿里巴巴这样的电商巨头，也需要整合菜鸟网络为他所用。
现如今，国内的物流市场已经呈现了多元分明的局面，京东商城自创的京东物流，覆盖了国内所有的大城市，物流速度更是在国内首屈一指。阿里巴巴从十年前开始整合三通一达，组成了如今的菜鸟联盟，格局之大让京东物流叹为观止。与京东物流和菜鸟网络不同的是，顺丰快递独树一帜，竟然在电商夹缝中坚持到现在，让不少人都感到匪夷所思。
作为京东的创始人，刘强东经常因为一些言论让人耳目一新。当年，为了比肩阿里巴巴，刘强东甚至撂下豪言壮语，在五年内超越马云，虽然目标没有实现，但是勇气可嘉。在国内物流行业蓬勃发展之际，刘强东也曾公开表示：未来几年，国内快递产业一定会形成一超多强的局面，只有像京东和顺风这样的强者才能在激烈竞争中生存下来，剩下的大多数快递都将被淘汰。刘强东的夸张言辞，一度将京东物流推上了风口浪尖。
事实上，刘强东的这番话真是遥遥领先的预言，现如今，国内的物流产业看似欣欣向荣，但是唯有京东和顺丰发展最好。在一番过渡竞争中，其他势力较弱的快递巨头利润空间遭到极度压缩，正在破产的边缘徘徊，尤其是这三家公认的快递巨头倒闭后，数以万计的快递员面临失业。
第一，如风达快递。
如风达的知名度非常高，建立于2007年，因为与京东的模式很相似，因此也被称为“第二京东物流”。事实上，如风达只服务凡客诚品，2013年，凡客经历了内部的变动，如风达的业务也面临了危机，最终被出售。
第二，全峰快递。
全峰快递于2010年11月份在北京成立，算得上一家老牌快递公司。在全峰快递鼎盛时期，拥有员工6万名，全国近6000家线下门店，一万辆快递车以及65个大中型交通中心，可谓是如日中天。巅峰过后就是急速的衰落，在接下来的几年，全峰快递的管理出了严重的问题，最终被青旅物流收购。虽然在收购初期，一度被外界看好，但现实是两者深陷泥潭，至今无法自拔。
第三，国通快递。
作为国内老牌快递之一的国通快递，最巅峰的时候拥有近十万员工。在电商开始起步的头几年，国通快递并没有抓住机遇，很快就开始衰落，虽然最后被人收购，但是依然无法挽救衰落的趋势。就在去年，国通快递宣布关闭整个网络运营，出售物流车，遣散所有员工。曾经非常有名的国通快递，如今唏嘘离场，令人扼腕叹息。
随着互联网科技的进一步发展，物流市场的马太效应也会加大，呈现出强者越强弱者越弱的趋势。在这个互联网发展的高峰期，国家推出了新的商业模式，新政策，现在的社会生意越来越不好做了，由于人工智能时代的冲击将会面临很多打工人员失业，如果你很迷茫没有方向，嘉静欣微信，壹叁贰零，叁伍玖零 壹六肆，带你免费了解新趋势，普通人也能在短时间翻身在不远的将来，会有越来越多的快递巨头落幕，时代在进步，我们也无需感慨，不知道大家怎么看，欢迎在下方互动留言，感谢您的关注！
