作为高强度，高能量，高效率的路基压实设备，冲击压路机的核心技术应体现在冲击轮体，减震器和同步轴上，这些部件技术的体现是工作效率和压实效果，而且还关乎着冲击压实机的使用寿命。

冲击压实机在滚动压实工作中，想要达到最佳压实效果需要两个冲击轮必须同步转动才可以。但是在实际工作中，由于有碾压遍数的硬性指标，经常需要有转弯、调头的操作，任何车辆在转弯时由于内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不一样，会存在“差速”，冲击压实机也不例外，由于“差速”的存在使得转弯时两个冲击轮对同步轴的扭力不一致，而控制双轮同步转动的核心部件是一根同步花键轴。所以，每一次转弯后都是对同步轴质量极大地考验。所以，转弯恢复双轮同时转动的同步轴，在质量把关和选材选择，再到机件加工和后期处理都要求极致严苛。