前天水箱风扇电机烧了,修车无聊,就回忆老A+这些年总共换过的件,算是对这台老伙计的全寿命使用成本的总结吧,15年车龄应该是一辆车的倒计时了。
先列出非正常使用损坏(即归属于车本身质量问题)及出问题公里数(WKM=万公里):
更换部件 数量 换件价格) 坏时里程数 故障及表现,以及后果
灯光开关总成 240元 (6WKM) 大灯开不了,转向不闪
空调暖风总成 55 (6WKM) 开不了暖风,冻了半个月
水箱风扇电机 1个 60 (13.4WKM) 水箱风扇不转,发动机不散热,冷却液喷了----没注意会烧缸
温度传感器1个 30 (10WKM) 导至 水箱风扇不转
怠速电机 30 (11WKM) 冬天着车后,不给油自动熄火
离合器拉线 15 (11WKM) 线断了,无法换档(但我用铁线连上,就这么将就着开到修理部了)
发动机缸垫 350 (12WKM) 缸垫坏了,导至冷却液进入气缸,制冷不循环,冷却液喷了,不注意会烧缸。需要拆发动机,费老事了。
雨刮器连杆 25 (10WKM) 锈死了,自个换的。
后门支杆 40 (10WKM) 同上
油箱门加油管1 50 (7WKM) 老化断掉了,加油时漏油
收音机 70 (11WKM) 花70元淘宝了个帕萨特拆车CD,用得很爽
前轮转向拉杆 60 (10WKM) 车轮晃
后轮轴承 20 (10WKM) 车轮有响
排气筒焊接 3次 共70 (6,10,12WKM) 上一任车主换的不锈钢的,原车的更烂
排气简胶套3个 15 (10WKM) 换不换吧,换了也没有明显改善
报警喇叭1 25 (6WKM) 现在把防盗给断开了,没用了
喇叭4个 100 (13WkM) 换上用几天就不响了,到现在也没搞定
收纳盒开关3 15 (5WKM) 几块钱的东西,收纳盒老关不住
油箱门2 25 (10,12WKM) 无语了,副厂无好货。
喷油嘴2个 140 (13.2WKM)-----没有彻底坏,喷油不好昨勤洗,清洗时把橡胶垫圈弄坏了
车底橡胶油管断 50 (11WKM) 老化开裂了,油漏光了,把坏的地方剪掉重新接上。
以上是质量问题部件,总共花费了1450元左右,包括人工。其中只有最下面的油管断开油漏光了,把我扔到路上叫修理工过来,其余都能坚持到修理部解决。
下面是正常到寿命应该更换,以及事故损坏的部件:
轮胎5个 1000 6WKM (买到手换了全新的胎,一直开到现在13.4WKM)
换离合器压片2次 300 6.5W,11WKM (这就是爱半踩离合2档起步的后果)
正时皮带2个 250 6W,10W
电机皮带2条 40 6W,10W (就这两根皮带最**,不值钱,两次把我扔路上)
后灯总成1个 50 (自已倒车撞坏的)
刹车片一对 20 6WKM
后刹车盘一对 50 10WKM
水泵1个 30 6WKM 没有坏掉,听从修理工建议,顺便换掉
油泵2个 100 6WKM,12WKM 没有坏掉,听从修理工建议,顺便换掉
继电器2 20 11,13.4WKM 大灯继电器,水箱风扇电机继电器
油箱盖1 10 加油忘盖,丢了。
地垫I套 30
电瓶3个 450 平均2个一个
保险杠 2个 100 都是自个装上去的
左后视镜 50 不知被谁撞掉溜走了
大灯罩 33 自个弄坏的,前天晚上花3小时换新的,弄了一手702胶。
车门补腻子喷漆 60元 自个撞的几处大坑,以及车身锈的洞,自个做钣金工!
合计2570元
也就是说,这辆在我手里开了7.5W公里(买到手5.9W公里,刚开始1年1审,我实际开了7年半)的宝贝,我为它的质量问题额外付出了 1500元开支,加11次到修理部,10数次DIY更换,(修车所占用的时间应在4--5天左右)
而因为它正常的维修更换,所花费的开支为2500元,到修理部7次,自行动手9次,耗费4--5天。
另外从2016年起,这车开满1WKM才做一次保养,换机油三滤什么的挑最便宜的,一次150打住。到目前为止发动机正常,市郊夏季5.2L/百公里,尾气上次不找黄牛也过关。使用上面,没什么不能拉的,水泥,沙子,化肥,种子,土豆,蔬菜,工具,怕什么,压断弹簧才几个钱? 跑高速很少,跑也不超过100KM时速,不是跑不了,是再往快了噪音太吵。但我敢走乡村泥坑路,变速箱底坑撞裂漏油,502胶糊一糊接着开,换你的好车你舍得? 瞧不起我这1L的排量? 红绿灯起步95%的1.5L以上在70KM以内它超不了我,我舍得地板油踩到底,车肉人不肉啊。
-------------------------------------------------------------------------------------------
写这些,是给自已那颗周期性想换车骚动的心,也是给新司机看的。你买车,到底是用来干嘛的? 要撑门面儿的,淘个四手事故泡水宝马,反正没人能看出来。要公私兼顾实用为主的,国产长安CS系列,长城哈弗,奇瑞瑞虎有性价比,选择余地太大了,反正你挑一车多的路口蹲下数,车型出现频率最多的车肯定是不错的,比如国产神车五菱宏光S。 其余的,那就是信仰了,比如找10个开马自达的,有8个是喜欢一路超车的腾原拓海。10个开OOOO的,有4个习惯强行变道加塞、2个长时间骑在车道线上占道不走,还有1个爱开LED大灯晃瞎前车的。
车是工具,车是玩具。
先列出非正常使用损坏(即归属于车本身质量问题)及出问题公里数(WKM=万公里):
更换部件 数量 换件价格) 坏时里程数 故障及表现,以及后果
灯光开关总成 240元 (6WKM) 大灯开不了,转向不闪
空调暖风总成 55 (6WKM) 开不了暖风,冻了半个月
水箱风扇电机 1个 60 (13.4WKM) 水箱风扇不转,发动机不散热,冷却液喷了----没注意会烧缸
温度传感器1个 30 (10WKM) 导至 水箱风扇不转
怠速电机 30 (11WKM) 冬天着车后,不给油自动熄火
离合器拉线 15 (11WKM) 线断了,无法换档(但我用铁线连上,就这么将就着开到修理部了)
发动机缸垫 350 (12WKM) 缸垫坏了,导至冷却液进入气缸,制冷不循环,冷却液喷了,不注意会烧缸。需要拆发动机,费老事了。
雨刮器连杆 25 (10WKM) 锈死了,自个换的。
后门支杆 40 (10WKM) 同上
油箱门加油管1 50 (7WKM) 老化断掉了,加油时漏油
收音机 70 (11WKM) 花70元淘宝了个帕萨特拆车CD,用得很爽
前轮转向拉杆 60 (10WKM) 车轮晃
后轮轴承 20 (10WKM) 车轮有响
排气筒焊接 3次 共70 (6,10,12WKM) 上一任车主换的不锈钢的,原车的更烂
排气简胶套3个 15 (10WKM) 换不换吧,换了也没有明显改善
报警喇叭1 25 (6WKM) 现在把防盗给断开了,没用了
喇叭4个 100 (13WkM) 换上用几天就不响了,到现在也没搞定
收纳盒开关3 15 (5WKM) 几块钱的东西,收纳盒老关不住
油箱门2 25 (10,12WKM) 无语了,副厂无好货。
喷油嘴2个 140 (13.2WKM)-----没有彻底坏,喷油不好昨勤洗,清洗时把橡胶垫圈弄坏了
车底橡胶油管断 50 (11WKM) 老化开裂了,油漏光了,把坏的地方剪掉重新接上。
以上是质量问题部件,总共花费了1450元左右,包括人工。其中只有最下面的油管断开油漏光了,把我扔到路上叫修理工过来,其余都能坚持到修理部解决。
下面是正常到寿命应该更换,以及事故损坏的部件:
轮胎5个 1000 6WKM (买到手换了全新的胎,一直开到现在13.4WKM)
换离合器压片2次 300 6.5W,11WKM (这就是爱半踩离合2档起步的后果)
正时皮带2个 250 6W,10W
电机皮带2条 40 6W,10W (就这两根皮带最**,不值钱,两次把我扔路上)
后灯总成1个 50 (自已倒车撞坏的)
刹车片一对 20 6WKM
后刹车盘一对 50 10WKM
水泵1个 30 6WKM 没有坏掉,听从修理工建议,顺便换掉
油泵2个 100 6WKM,12WKM 没有坏掉,听从修理工建议,顺便换掉
继电器2 20 11,13.4WKM 大灯继电器,水箱风扇电机继电器
油箱盖1 10 加油忘盖,丢了。
地垫I套 30
电瓶3个 450 平均2个一个
保险杠 2个 100 都是自个装上去的
左后视镜 50 不知被谁撞掉溜走了
大灯罩 33 自个弄坏的,前天晚上花3小时换新的,弄了一手702胶。
车门补腻子喷漆 60元 自个撞的几处大坑,以及车身锈的洞,自个做钣金工!
合计2570元
也就是说,这辆在我手里开了7.5W公里(买到手5.9W公里,刚开始1年1审,我实际开了7年半)的宝贝,我为它的质量问题额外付出了 1500元开支,加11次到修理部,10数次DIY更换,(修车所占用的时间应在4--5天左右)
而因为它正常的维修更换,所花费的开支为2500元,到修理部7次,自行动手9次,耗费4--5天。
另外从2016年起,这车开满1WKM才做一次保养,换机油三滤什么的挑最便宜的,一次150打住。到目前为止发动机正常,市郊夏季5.2L/百公里,尾气上次不找黄牛也过关。使用上面,没什么不能拉的,水泥,沙子,化肥,种子,土豆,蔬菜,工具,怕什么,压断弹簧才几个钱? 跑高速很少,跑也不超过100KM时速,不是跑不了,是再往快了噪音太吵。但我敢走乡村泥坑路,变速箱底坑撞裂漏油,502胶糊一糊接着开,换你的好车你舍得? 瞧不起我这1L的排量? 红绿灯起步95%的1.5L以上在70KM以内它超不了我,我舍得地板油踩到底,车肉人不肉啊。
-------------------------------------------------------------------------------------------
写这些,是给自已那颗周期性想换车骚动的心,也是给新司机看的。你买车,到底是用来干嘛的? 要撑门面儿的,淘个四手事故泡水宝马,反正没人能看出来。要公私兼顾实用为主的,国产长安CS系列,长城哈弗,奇瑞瑞虎有性价比,选择余地太大了,反正你挑一车多的路口蹲下数,车型出现频率最多的车肯定是不错的,比如国产神车五菱宏光S。 其余的,那就是信仰了,比如找10个开马自达的,有8个是喜欢一路超车的腾原拓海。10个开OOOO的,有4个习惯强行变道加塞、2个长时间骑在车道线上占道不走,还有1个爱开LED大灯晃瞎前车的。
车是工具,车是玩具。