（文案写于2020.6.12，故日期表述与实际有一日之差）
今日，杭城街头已看不到消防红大青后的身影。
对于每次到访杭州都要体验大青后的我来说，无疑失去了前往杭州的最大动力。没有铰接的杭州，似乎一时无法适应。
为何会钟情于这款车，故事要从10多年前说起。2009年盛夏，随家人前往杭州西湖游玩。“这个车关门声音好响啊，它居然有两节、四个门！”这便是我对大青后的初印象。彼时的B2，开线未满一年，崭新的二代大青后颜值爆表，车况极佳，动力澎湃。当时虽离入圈尚早，但直觉告诉我，这是一款不可多得的好车。
时间来到2017年。第二次来到杭州，只为葱头与大青后。暮年的一代大青后不再英姿勃发，却依然能爆发出惊人的力量。坐在前山，即使是地板油也几乎听不到发动机声。下沙路上的狂飙，帮我找回了当年上海85路浦东大道80码飞驰的感觉。
此后三年间，十来次前往/路过杭州，乘坐大青后永远作为“保留节目”出现在计划清单中。可惜，下沙路-艮山东路-艮山西路-环城北路-天目山路-天目山西路没完没了的修路使得这四代大青后饱经苦难，亦无法完全体现出其真正雄厚的实力。
到了今年初，B1大青后或是报废，或是归还B4，仅剩B4苦撑危局。接着便不断传来青后即将集体报废的消息。受疫情与春节叠加影响，大青后停摆许久后方得以复出。前天晚上看到三四代将于今天全部下线的消息，将信将疑。昨天早晨纠结许久，终于下定决心买了票。这也确实成为了最后的告别。
2018.2.6/2019.2.6/2020.6.11
三个令人伤感的日子
杭州一代/二代/三四代大青后分别于这三日运营结束后全部下线……
杭州铰接时代终结于2020年6月11日夜……
杭州再无超高等级自动挡柴油车……
上海85 VS 杭州B4，85胜。
一二三代：JNP6180G 四门 MAN D2866LOH27+Voith DIWA(4AT)
四代：JNP6180GM 七门 Cummins ISLE4 340B+ZF Ecolife(6AT)
9图纪念：
B1 一代6938(BRT十周年) 学源街公交停车场
B1 一代6932 学源街公交停车场
B1 二代6970&6992 学源街公交停车场
B1 四代6842 学源街文海南路口
B2 二代6971 古墩路文一西路
B4 三代6876&四代6850 火车东站西
B4 四代6843 火车东站西（昨日末五班）
B4 三代6891 环城北路展览东路
B4 四代6849 中泰公交站
今日，杭城街头已看不到消防红大青后的身影。
对于每次到访杭州都要体验大青后的我来说，无疑失去了前往杭州的最大动力。没有铰接的杭州，似乎一时无法适应。
为何会钟情于这款车，故事要从10多年前说起。2009年盛夏，随家人前往杭州西湖游玩。“这个车关门声音好响啊，它居然有两节、四个门！”这便是我对大青后的初印象。彼时的B2，开线未满一年，崭新的二代大青后颜值爆表，车况极佳，动力澎湃。当时虽离入圈尚早，但直觉告诉我，这是一款不可多得的好车。
时间来到2017年。第二次来到杭州，只为葱头与大青后。暮年的一代大青后不再英姿勃发，却依然能爆发出惊人的力量。坐在前山，即使是地板油也几乎听不到发动机声。下沙路上的狂飙，帮我找回了当年上海85路浦东大道80码飞驰的感觉。
此后三年间，十来次前往/路过杭州，乘坐大青后永远作为“保留节目”出现在计划清单中。可惜，下沙路-艮山东路-艮山西路-环城北路-天目山路-天目山西路没完没了的修路使得这四代大青后饱经苦难，亦无法完全体现出其真正雄厚的实力。
到了今年初，B1大青后或是报废，或是归还B4，仅剩B4苦撑危局。接着便不断传来青后即将集体报废的消息。受疫情与春节叠加影响，大青后停摆许久后方得以复出。前天晚上看到三四代将于今天全部下线的消息，将信将疑。昨天早晨纠结许久，终于下定决心买了票。这也确实成为了最后的告别。
2018.2.6/2019.2.6/2020.6.11
三个令人伤感的日子
杭州一代/二代/三四代大青后分别于这三日运营结束后全部下线……
杭州铰接时代终结于2020年6月11日夜……
杭州再无超高等级自动挡柴油车……
上海85 VS 杭州B4，85胜。
一二三代：JNP6180G 四门 MAN D2866LOH27+Voith DIWA(4AT)
四代：JNP6180GM 七门 Cummins ISLE4 340B+ZF Ecolife(6AT)
9图纪念：
B1 一代6938(BRT十周年) 学源街公交停车场
B1 一代6932 学源街公交停车场
B1 二代6970&6992 学源街公交停车场
B1 四代6842 学源街文海南路口
B2 二代6971 古墩路文一西路
B4 三代6876&四代6850 火车东站西
B4 四代6843 火车东站西（昨日末五班）
B4 三代6891 环城北路展览东路
B4 四代6849 中泰公交站
