早就开始关注奕泽这个辆车了，不过因为家里已经有一辆燃油车了，所以也就只能看看，终于等到奕泽出了纯电动版本，幸亏这个奕泽E进擎在外观上和燃油版相比没有太多改动，买来作为家里的第二辆车简直太合适不过了。

要说奕泽E进擎是怎么吸引到我的，先来看一下外观，听说奕泽已经凭借外观斩获了一大批年轻消费者，因为它每一处的设计都很有个性，但是却一点都不浮夸，不过E进擎作为纯电动车，在外观上稍微有些变动，前脸的进气格栅采用了封闭式设计，格栅一侧下方还有EV的电车表示，而且是蓝色的LOGO，这样新能源的身份就能一目了然了。不过前脸整体的造型和燃油版变动不大。车尾最大的变化就是取消了排气管。几处的改动使整辆车的科技感更加明显了。

当然，除了外观，E进擎的技术也是我想为它买单的原因。在电动汽车最核心的电驱动系统上，奕泽 E 进擎采用了和特斯拉Model 3同源的松下电池组。与Model 3相比，奕泽 E 进擎使用的方形电池更为先进，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全。在车身与电池的结合上还有电池安全散热等方面，奕泽E进擎都有自己的杀手锏，全面保障了安全性能。

而且在动力方面，奕泽E进擎搭载了一台最大功率为150千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛·米。电池及续航方面，新车搭载了一组容量为54.3千瓦时的三元锂电池，电池能量密度为131Wh/kg，NEDC续航里程为400公里。
可以说奕泽E进擎在方方面面都非常符合我的预期，已经和4S店预约了，等新车到店之后就去试驾。