虽然是一个升级改款车型，但是全新一代大众CC却受到了很多的关注，有不少新粉丝都被这款车吸引过来，因为这款车的高颜值，而在仔细了解之后，却有更多的人爱上了这款车的变速箱，实力十分突出。 
从内饰上来看，新车在豪华感和科技感两个方面做得还算是不错的。整体来看的话，还是熟悉的大从风格，Nappa顶级打孔真皮座椅质感十足，前排座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能、记忆功能于一身，后排座椅同样具有加热功能。不仅如此，全新一代CC采用了全方位降噪静音措施，NVH水平极为出色，使乘坐的豪华感再次越级。在中控台配备了9.2英寸的触摸大屏，搭载了新MBI系统，支持多媒体和手机互联等配置。
底盘做工很好，基本把油路线路全部用玻璃纤维挡板覆盖住了，不仅能起到简单的保护作用，还能防止泥沙，同时还能降低噪音，对减小风阻也能起到一定的作用。这样的小细节也是体验出大众对于全新一代的用心之处。这一点设计得不错哦。发动机的位置也用了硬塑的护板，能看到的就是两个通风口，起到了发动机散热的作用，在两侧还有导流槽，为刹车片更好的降温。
全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，不仅拥有同级别前卫设计风格，更处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因；其四门轿跑式车身设计，不仅外形帅气，且拥有极为宽敞空间和舒适性，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，动感、流畅的设计线条，给人以运动、优雅、精致之感。
动力部分，提供了两款高、低功率的2.0T发动机，最大功率为220马力，而低功率最大功率则为186马力，与多匹配的则是7速双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂、高配车型配备DCC动态底盘控制，支持软硬调节。
可以说这款全新一代大众CC的出现，让很多年轻人甚至中年人都非常开心，因为这样一款B级的轿跑，能够满足不用年龄段的不同需求，同时各个年龄段选择这款车都不会违和，再搭配上7速双离合变速箱，也难怪这款车会有如此多的粉丝了。
从内饰上来看，新车在豪华感和科技感两个方面做得还算是不错的。整体来看的话，还是熟悉的大从风格，Nappa顶级打孔真皮座椅质感十足，前排座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能、记忆功能于一身，后排座椅同样具有加热功能。不仅如此，全新一代CC采用了全方位降噪静音措施，NVH水平极为出色，使乘坐的豪华感再次越级。在中控台配备了9.2英寸的触摸大屏，搭载了新MBI系统，支持多媒体和手机互联等配置。
底盘做工很好，基本把油路线路全部用玻璃纤维挡板覆盖住了，不仅能起到简单的保护作用，还能防止泥沙，同时还能降低噪音，对减小风阻也能起到一定的作用。这样的小细节也是体验出大众对于全新一代的用心之处。这一点设计得不错哦。发动机的位置也用了硬塑的护板，能看到的就是两个通风口，起到了发动机散热的作用，在两侧还有导流槽，为刹车片更好的降温。
全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，不仅拥有同级别前卫设计风格，更处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因；其四门轿跑式车身设计，不仅外形帅气，且拥有极为宽敞空间和舒适性，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，动感、流畅的设计线条，给人以运动、优雅、精致之感。
动力部分，提供了两款高、低功率的2.0T发动机，最大功率为220马力，而低功率最大功率则为186马力，与多匹配的则是7速双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂、高配车型配备DCC动态底盘控制，支持软硬调节。
可以说这款全新一代大众CC的出现，让很多年轻人甚至中年人都非常开心，因为这样一款B级的轿跑，能够满足不用年龄段的不同需求，同时各个年龄段选择这款车都不会违和，再搭配上7速双离合变速箱，也难怪这款车会有如此多的粉丝了。
