在传化智联的公路港中,哪一个夜晚比白天还忙碌,那么非南充传化公路港莫属了。
是什么原因让南充公路港成了“夜行侠”,今天,跟着小智去南充传化公路港一探究竟。南充居于“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”独特地理位置,是川东北城市群的几何中心,依托发达的高速公路、铁路网络,在发展区域物资转运和分拨方面极具地理和交通上的优势。南充传化公路港地处南充现代物流园内,与周边地市基本形成了两个小时内交通圈,占尽南充的地理位置优势。
作为一个布局三四线城市的公路港,南充传化公路港更多的职能是以仓储物流为核心,承担区域物资的分拨和集散功能,所以,在南充传化公路港内,快递物流企业占据半壁江山,我们都知道,快递小哥们白天都在外面揽货,晚上集中后再分拨出去,这就揭开了南充港“夜行侠”的标签之谜。南充公路港在运营过程中,因地制宜的提出了“一港三中心”的新模式定位,即以公路港为核心,构建起电商快递中心、仓储配送中心、传化汽贸中心三大核心功能模块。
是什么原因让南充公路港成了“夜行侠”,今天,跟着小智去南充传化公路港一探究竟。南充居于“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”独特地理位置,是川东北城市群的几何中心,依托发达的高速公路、铁路网络,在发展区域物资转运和分拨方面极具地理和交通上的优势。南充传化公路港地处南充现代物流园内,与周边地市基本形成了两个小时内交通圈,占尽南充的地理位置优势。
作为一个布局三四线城市的公路港,南充传化公路港更多的职能是以仓储物流为核心,承担区域物资的分拨和集散功能,所以,在南充传化公路港内,快递物流企业占据半壁江山,我们都知道,快递小哥们白天都在外面揽货,晚上集中后再分拨出去,这就揭开了南充港“夜行侠”的标签之谜。南充公路港在运营过程中,因地制宜的提出了“一港三中心”的新模式定位,即以公路港为核心,构建起电商快递中心、仓储配送中心、传化汽贸中心三大核心功能模块。