每当新车入手就要面临一个问题,车怎么改?我这里就科普一下飞车分支的优先度。
首先,飞车改装分支增加的属性分为4大类:时长 最高速度 动力 集气
1、时长
时长分为小喷时长和氮气时长 目前飞车对延续要求很高 所以小喷时长肯定越长越好(悬浮除外) 而且加氮气时长的分支在其他属性上肯定低于没有氮气时长的分支 所以小喷时长>氮气时长
2、最高速度
最高速度分为基础最高速度 氮气最高速度和小喷最高速度 根据飞车速度叠加规则在相同数值下 基础=氮气>小喷(至于速度叠加规则我会放张图在下面)
3、动力
动力分为基础动力 氮气动力和小喷动力 根据b站大佬测试结果:10%的小喷动力约等于20%的氮气动力约等于40%的基础动力 所以小喷动力>氮气动力>基础动力 比例约为1:2:4 (关于动力介绍图在下面)
4、集气
集气没什么说的 优先度是最低的
总结:小喷时长>小喷动力>最高速度(基础=氮气>小喷)
首先,飞车改装分支增加的属性分为4大类:时长 最高速度 动力 集气
1、时长
时长分为小喷时长和氮气时长 目前飞车对延续要求很高 所以小喷时长肯定越长越好(悬浮除外) 而且加氮气时长的分支在其他属性上肯定低于没有氮气时长的分支 所以小喷时长>氮气时长
2、最高速度
最高速度分为基础最高速度 氮气最高速度和小喷最高速度 根据飞车速度叠加规则在相同数值下 基础=氮气>小喷(至于速度叠加规则我会放张图在下面)
3、动力
动力分为基础动力 氮气动力和小喷动力 根据b站大佬测试结果:10%的小喷动力约等于20%的氮气动力约等于40%的基础动力 所以小喷动力>氮气动力>基础动力 比例约为1:2:4 (关于动力介绍图在下面)
4、集气
集气没什么说的 优先度是最低的
总结:小喷时长>小喷动力>最高速度(基础=氮气>小喷)