日产轩逸是日产旗下的一款全新战略车型,个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计,车身外形设计流畅飘逸,继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素,形成一种独具魅力的新时尚风格;内饰方面做工精细,储物空间多而实用,内部空间相当宽敞,但是原车使用的几个声场喇叭做工粗糙,用料也比较简单,导致通过原来汽车音响播放出来的音乐效果非常的差,根本无法满足车主日常的听音需求,为了能够提升听音的质量,车主决定对其进行音响改装升级,于是找到我们(清远星乐汽车音响)来量身订制方案。我们根据车主的听音需求,制定了一套适合他的改装方案。
处理器:MTS-DSP6PRo
前声场:MTS -MX65套装喇叭
后声场:MTS -MK65同轴
超低音喇叭,第五空间低音炮
隔音:MTS顶级四门隔音
首先是音源的部分,改装技师搭配了MTS -DSP6PRo处理器,隐藏安装在座椅底部,他不仅能够优化音源、提供高品质的音频信号,还可以提供强大精准的调音功能,根据喇叭的位置、参数智能调节,营造出立体环绕、舞台感的听觉体验。
改装技师将前声场升级MTS -MX65套装喇叭,这款喇叭做工精致、品质精良,仅从外观就给人扎实的观感,而在声音的表现上,具有均衡且全面的特色,对各种类型的音乐都有不俗表现,能够将音乐的原汁原味演绎到位,而且喇叭的尺寸设计合理,通过改装技师细致的处理,能够完美的安装在汽车原位,并且为门板做了双层隔音升级,专业的处理手法不仅提升了隔音效果,更为喇叭创造了一个良好的工作环境。
后声场的位置,在对门板做好隔音升级后,技师将MTS -MK65同轴安装在后声场,通过声场定位,带来最佳的声场效果,而且同品牌的前后声场组合,也让音乐的层次细节表现更加丰满、立体。
超低音喇叭,第五空间低音炮:十寸低音炮安装在车尾箱,为补充原车低频部分的缺失,让低频的下潜力度更深、更富有弹性,让音乐在低音部分的表现下更加深沉。
总结:音响和隔音升级以后,经过悉心调试,整个声场喇叭的声音饱满而不会特别浓烈,高音通透靓丽、中低频的表现反应迅速而有弹性,隔音完成后在车上将车门关上,外部噪音基本被隔绝,升级后声音的效果提升十分明显,整体音效提升3到5倍。
处理器:MTS-DSP6PRo
前声场:MTS -MX65套装喇叭
后声场:MTS -MK65同轴
超低音喇叭,第五空间低音炮
隔音:MTS顶级四门隔音
首先是音源的部分,改装技师搭配了MTS -DSP6PRo处理器,隐藏安装在座椅底部,他不仅能够优化音源、提供高品质的音频信号,还可以提供强大精准的调音功能,根据喇叭的位置、参数智能调节,营造出立体环绕、舞台感的听觉体验。
改装技师将前声场升级MTS -MX65套装喇叭,这款喇叭做工精致、品质精良,仅从外观就给人扎实的观感,而在声音的表现上,具有均衡且全面的特色,对各种类型的音乐都有不俗表现,能够将音乐的原汁原味演绎到位,而且喇叭的尺寸设计合理,通过改装技师细致的处理,能够完美的安装在汽车原位,并且为门板做了双层隔音升级,专业的处理手法不仅提升了隔音效果,更为喇叭创造了一个良好的工作环境。
后声场的位置,在对门板做好隔音升级后,技师将MTS -MK65同轴安装在后声场,通过声场定位,带来最佳的声场效果,而且同品牌的前后声场组合,也让音乐的层次细节表现更加丰满、立体。
超低音喇叭,第五空间低音炮:十寸低音炮安装在车尾箱,为补充原车低频部分的缺失,让低频的下潜力度更深、更富有弹性,让音乐在低音部分的表现下更加深沉。
总结:音响和隔音升级以后,经过悉心调试,整个声场喇叭的声音饱满而不会特别浓烈,高音通透靓丽、中低频的表现反应迅速而有弹性,隔音完成后在车上将车门关上,外部噪音基本被隔绝,升级后声音的效果提升十分明显,整体音效提升3到5倍。