汽车音响是车上唯一的娱乐系统，汽车音响的品质十分的重要，对开车的人来说更是如此，优美的音乐能够缓解驾驶的疲劳感，让人保持一个舒适、愉悦的心情，而音质较差的话，就会让人感到烦躁、不安，近些年由于车厂品牌的价格竞争导致了一些功能配置大打折扣，其中最受伤害的就是原车音响系统，比如这台大众途观L,新车下地车主就第一时间赶来我们（明骏汽车音响）寻求音响升级的解决方案。我们改装技师根据车主的听音风格给他搭配了以下方案。

前声场：MTS EV650PRO
后声场：MTS MC65 PRO
功放：MTS M804
低音：MTS M10.1
隔音：四门MTS隔音


拆卸原车门板，车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。四门隔音主要是为了降低风噪，提升音响效果。首先把车门第一层隔音使用MTS隔音满贴，这样处理能有效阻止门板和外层钢板之间的共振噪音，对于止震隔热有着显著的作用。然后就做第二层门板，内外门板型成一个封密的箱体给喇叭一个尽情发挥的环境。

这套方案的前声场喇叭搭配的是MTS EV650PRO二分频由2个6.5寸的低音和2个1.5寸的高音组成，这款喇叭高音特质就是干净、清透、靓丽，改装之后声音会有较明显的改善，整体音色非常光滑，细腻，听着舒服，自然。不管是在外观还是在材质、音质方面都经得住车友们的考验。

后声场是搭配了一套MTS-MC65PRO同轴喇叭，这款喇叭低音和高音同时设计在同一个6.5寸的磁盘里面，具有低频的频段也有高音的高频，直接安装在原车中门的原车喇叭位置上不改动车门结构，是最好的后声场选择。这款喇叭做工精细，用料充足，所以通过其播放出来的音乐也细腻动听、真实自然。

原车主机功率小，只能带动原车小功率的喇叭，所以前后声场更换成大功率的喇叭后想要充分发挥喇叭的效果必须要增加一台相对应的大功率功放，（明骏汽车音响）给这台途观L搭配了这台MTS M804 四路功放，这是一台AB类功放，额定功率85W X 4 是喇叭的最佳搭配。

超低音部分，我们给他配置了一只带箱体的10寸低音MTS M10.1，这款低音喇叭的频率响应范围是37HZ-2HZ, 灵敏度是 87db ,峰值功率是600W ,对于一台三厢车结构来说，这只超低音单元已经是足够使用了，无论是DJ的狂野，还是情歌的补充。
改装一套好的音响系统针对听觉是一种美妙的享受，也是对生活品质的追求，一套好的音乐系统，也可以给人带来好的心情，行车途中有更好的驾驶环境，在开车过程中听优质的音乐能让自己得到精神上的放松，分散驾驶的疲劳感，让自己在驾驶的过程更加舒适。