#司有普燃油添加剂#积碳的危害如下：一,燃烧室积碳使燃烧空间变小，压缩比长期变化。燃烧室温度长期居高不下，加速了老化的油封、排气阀和涡轮增压器的损坏。漏油的出现让车主觉得是烧机油的问题。油封的老化直接导致油的燃烧。
二，长期积碳会导致燃烧效率降低、加速乏力、油耗增加、怠速抖动、排气喷射等不良症状。
三，如果长时间不清洗油路，会导致喷油嘴胶质增加，喷油雾化效率降低，甚至出现非喷油现象，造成缺缸、怠速抖动严重、供油不畅、喷油不畅等不良反应燃油消耗量大幅度增加。
四，任何汽油在油路中都会长期形成水渣。实际上，洗车时水会进入油箱。油箱本身并不是一个完全封闭的环境。而且，在低温室外环境下，油箱内外温差会使油箱内形成水滴。平时加油时，冷空气也会在油箱里产生一些水。乙醇汽油的乙醇挥发会长期在油路中沉淀大量的水。所以就有了汽油滤芯的设计，防止水分进入燃烧室，因为设计师很清楚水分进入燃烧室的危害。。。。。
五，油路长时间不清洁，前一次车辆检查废气不合格且难以通过，三元催化老化过早，车辆维修成本大大增加。因此，一个好的燃油添加剂必须有两个基本因素。我们不要考虑特殊车和赛车的特殊需求，只考虑家用车。
第一个因素是它必须能够溶解碳沉积，而不是分解，而是絮凝溶解。在大量溶解后阻断三元催化将引起更严重的问题。
第二个因素，一定要能够除去油中的水分，水分危害很大，在第六个国家标准和乙醇汽油的推广中，必须达到这个条件。
只有当以上两点同时满足时，它才是一种好的燃油添加剂。那么，有没有这样一种添加剂可以同时满足上述基本因素呢？司有普燃油添加清洁的双向提升剂，完全符合基本要求。