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驾 A4时尚型主要领先CT5的配置有：前倒车雷达，倒车影像，自动泊车入位，全液晶仪表，真皮座椅，主副驾腰部支撑，10喇叭音响，自动大灯，雨量感应式雨刷，后排独立空调等。
CT5时尚型则多了：主动刹车，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，主动降噪，支持触控的10.83英寸中控大屏，前排多层隔音玻璃，外后视镜记忆，外后视镜自动防眩目。
A4时尚型在科技舒适方面还是略微领先于CT5时尚型的。CT5多出来的配置，大多是一些不太容易观察到的地方，所以配置上我更倾向于A4时尚型。
全系2.0T+10AT的动力总成也让我们看到的凯迪拉克的诚意，CT5只需要7.3秒就能完成破百。而A4时尚型虽然也是2.0T发动机，由于低功率版本的调校，最终数据标定在了190匹马力，320牛米扭矩，动力参数上两车还是有着明显差距。还有一点，不管是奥迪还是凯迪拉克，一个双离合变速箱努力调的像手自一体变速箱，一个曾经8速手自一体变速箱能玩出双离合的故障率，真要选一个的话，就看你更信任哪个品牌了。
楼主更看重的是他的动力和后驱，如果有钱随便尝试
抛开品牌因素不谈，CT5真与3系和A4打起来，还是有着一战之力的。在价格差不多的情况下，CT5动力参数明显提升了一个级别，车身的尺寸也是领先于标轴3系与A4的。但是来到配置上都是各有千秋，不管是奥迪还是宝马，基础的一些配置还是比较良心的，配置上CT5并没有拉开明显差距。那这个时候CT5还值得选择吗？个人觉得如果现在就想在这3款车里面挑一个购买，3款车都可以买。如果是买CT5我觉得还需要担心下凯迪拉克惊人的优惠幅度，现在买是原价，可能过半年就不一定了。等凯迪拉克放出优惠幅度了再购买CT5，或许入手更划算。
CT5时尚型则多了：主动刹车，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，主动降噪，支持触控的10.83英寸中控大屏，前排多层隔音玻璃，外后视镜记忆，外后视镜自动防眩目。
A4时尚型在科技舒适方面还是略微领先于CT5时尚型的。CT5多出来的配置，大多是一些不太容易观察到的地方，所以配置上我更倾向于A4时尚型。
全系2.0T+10AT的动力总成也让我们看到的凯迪拉克的诚意，CT5只需要7.3秒就能完成破百。而A4时尚型虽然也是2.0T发动机，由于低功率版本的调校，最终数据标定在了190匹马力，320牛米扭矩，动力参数上两车还是有着明显差距。还有一点，不管是奥迪还是凯迪拉克，一个双离合变速箱努力调的像手自一体变速箱，一个曾经8速手自一体变速箱能玩出双离合的故障率，真要选一个的话，就看你更信任哪个品牌了。
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抛开品牌因素不谈，CT5真与3系和A4打起来，还是有着一战之力的。在价格差不多的情况下，CT5动力参数明显提升了一个级别，车身的尺寸也是领先于标轴3系与A4的。但是来到配置上都是各有千秋，不管是奥迪还是宝马，基础的一些配置还是比较良心的，配置上CT5并没有拉开明显差距。那这个时候CT5还值得选择吗？个人觉得如果现在就想在这3款车里面挑一个购买，3款车都可以买。如果是买CT5我觉得还需要担心下凯迪拉克惊人的优惠幅度，现在买是原价，可能过半年就不一定了。等凯迪拉克放出优惠幅度了再购买CT5，或许入手更划算。
