#司有普源于美国做适合中国的燃油添加剂#
汽车在使用一段公里数后，一定会产生积碳，直喷发动机的新车3000公里就开始有较为明显的积碳了，电喷车7000公里积碳明显，这是燃油汽车百分百会出现的问题。积碳导致汽车动力不足，尾气异味，
怠速抖动甚至噪音变大，尾气检测不合格。汽车从2W公里就开始在油路里面产生明显的水分，水分较多会腐蚀油路损坏油泵，参与燃烧严重影响混合气质量，必须要清洁。
所以，在3000-7000公里清洁积碳和2W公里清洁油路水分是必要的事情。
清洁积炭的方式很多，手动方式只能清洁局部积炭，最好的办法是油路整体清洁。而更加好的办法是在新车公里数不多的时候就注意养护，这样就没有后面积炭清洁的麻烦。很多修理厂告诉你积碳没关系，怎么会呢？
等积炭多了在去清洁是很麻烦的，为什么不从一开始以很小的成本养护呢？现在的新车说明书都明确标明，4000公里必须清洁积炭，这是厂家测试的结果不是危言耸听。难道厂家说明书还没有修理厂权威？
要知道修理厂清理积炭的收费可不低，足够你平时4000公里养护一次的数十倍花费。
那么新车公里数少的汽车有什么办法车主自己就可以养护预防
办法是有的，有一款燃油清洁提升添加剂不仅能让尾气检测不合格的汽车顺利通过检测，还可以让你的爱车动力十足，怠速抖动解决，冷启动迅速。
重新开回新车的感觉。司有普燃油清洁提升双向养护剂可以解决以上全部问题。最后提醒的是，平时的油路养护是预防，不要等到最后实在不行了去治疗，这和人看病一样，但是车只会消耗，人体最少还有自我修复能力。