大概清楚了漏电的原理…且头次知道原来星途后台还能远程查看车辆的状态。
是这样的，因为前几天第三次深度亏电，最近也有意测试各种状态，昨天上午故意解锁并开了车门后，没锁车。结果下午接到4S维修人员来电，告知我的车一没锁车二在快速跑电。我问你怎么知道？说是因为漏电的事，让星途的后台专门关注车辆状况，发现电压异常立刻收到通知…哎呦我的妈，还有这种服务，早点挂上号不就好了？肾好…加点人手推广一下岂不是美哉？
不说这个…当时立马去车那边，操起万用表测量电压…艾玛，11.8V，晚上测还12.3V呢…前后就六小时不到，这次终于抓到现行，可以好好分析了：
首先，跟锁没锁车没有必然关系，因为星期天我故意整天没锁车，电压没问题。之前跑电都是锁车情况下发生的…这次跑电，我回忆一下过程，上午我解锁车辆，开了门，在驾驶座上拿了点东西就关门离开，没锁车…一个细节就是，车钥匙肯定没进车内…昨天轻微亏电时，原地怠速充电中，我带着钥匙一下车，就看到液晶屏提示钥匙不在车内…感觉突然找到了问题所在。
应该就是那个需要升级的无匙进入系统的惹的祸，它应该有个逻辑性的BUG，车解锁后，它会去探测车钥匙，通常来说，车主解锁车门一般都会上车开车，所以一般没问题，但是开门却不进车，然后再锁车走人，这系统就傻了，不断找钥匙，停不下来