旧传动蹄块已经和插销里缺油。活动困难。用水冲过两次传动所以轴承有生锈。红色的那个轴承转动异响。大弹簧和小弹簧都有摩擦的痕迹。

拆下来的传动。开了快3万公里。一直是大油门起步。起步抖的不行。原来左边上泵上的后视镜的那个转接头都抖的脱焊了。还有就是转速6千转以上就会有规律的高频震动。急速也只有表显示110左右。

更换了金工他们家淘宝店的那一套传动，装之前比较了下还是有区别的大弹簧和前盘是比一样的。还有前盘的轴套尺寸也不一样。发现一开始还有点小抖。磨合了一百公里左右现在一千多了发现一点都不抖了。期待持久的效果。而且高速的震动问题也没了。个人分析可能和大弹簧和小弹簧上的磨损有关系。工作的时候互相接触导致异常震动。

同时还跟换了稳定杆和吊架。轴套橡胶老化特别是稳定杆的香蕉套里面已经断裂。稳定性有改善震动应该有点改善。

更换了火花塞。比较下发现旧的那个给火化打出一个坑出来少了一块。

新的传动装的时候拆开蹄块轴销上抹了高温黄油。开闭盘的沟槽里也加了点黄油。轴承里也加了点。用去油喷剂清理的传动箱里。清洗了超越离合、轴承和齿轮重新上了黄油。点火比之前轻松些动静小点。前盘安装基本上没什么变化轴套用的新的短的。该上黄油的地方都上了但不能上多会甩的到处都是。

一个人施工的手脏照片拍少了点。

气门调的是0.1的0.12。调气门一定到对磁电机点和小链条压盘。研究了一下才敢调的。调完现在天冷也不会冷车的时候送油门导致熄火。去年就是早上冷车的时候骑出去等第一个红灯的时候送油门会熄火。气门也不会太响。

满满的干货

大佬，请问热车以后有时会回油熄火，再次打火不给油打不着是啥情况

厉害了，