隔壁运城的,来临汾转过车,简单评价一下。
临汾城建和公交确实不错,至少我没遇见过堵车(顺带临汾那个好像到洪洞的公交车挺有特色)高铁站的公交模式不错,比运城好很多,普速方面临汾吃的是零几年的临汾分局的底还算可以(有时间去附近天桥拍火车去)。
自己隔壁市成副中心也算恭喜吧,都是晋南的没啥酸不酸的,不过说回来光有这个名头不行,还是要有对策推进发展,我觉得运城也算是给你们提了个醒,别光挂嘴边说什么省域副中心,没啥实际操作最后照样凉,希望能好好干吧。临汾工业不方便评价毕竟没具体了解过不过运城方面我觉得还行吧,10楼说的确实有的是对的,比如大运,建龙(原海鑫)之类的排名和实力在那里摆着也是事实。临汾有和运城差不多的文化旅游资源,希望好好利用。临汾应该要抓住这个机会,运城方面我觉得走关中平原城市群靠近西安那个道路可以,临汾更适合和太原走一起。两边没必要都冷嘲热讽互黑,各自情况和目标都不一样没必要互相整
临汾城建和公交确实不错,至少我没遇见过堵车(顺带临汾那个好像到洪洞的公交车挺有特色)高铁站的公交模式不错,比运城好很多,普速方面临汾吃的是零几年的临汾分局的底还算可以(有时间去附近天桥拍火车去)。
自己隔壁市成副中心也算恭喜吧,都是晋南的没啥酸不酸的,不过说回来光有这个名头不行,还是要有对策推进发展,我觉得运城也算是给你们提了个醒,别光挂嘴边说什么省域副中心,没啥实际操作最后照样凉,希望能好好干吧。临汾工业不方便评价毕竟没具体了解过不过运城方面我觉得还行吧,10楼说的确实有的是对的,比如大运,建龙(原海鑫)之类的排名和实力在那里摆着也是事实。临汾有和运城差不多的文化旅游资源,希望好好利用。临汾应该要抓住这个机会,运城方面我觉得走关中平原城市群靠近西安那个道路可以,临汾更适合和太原走一起。两边没必要都冷嘲热讽互黑,各自情况和目标都不一样没必要互相整