凯迪拉克一听起来就是一个大气高贵的品牌，超高的配置，强悍的动力，优质的服务这一切都只是吸引你来购买，买完之后反应问题厂家半个月都不会回你电话，4S店最擅长的就是拖，他们就是看你自己会跳出来做什么事情。
279马力，BOSE音响，四活塞卡钳这些都是噱头，优秀的汽车三大件才是汽车耐用的关键，日系车用材用料从不厚道，但就是这样却造出了世界上最耐开的车，看来汽车质量好坏最主要的不是材料而是技术。
那么大的品牌，从来不积极去跟车主解决问题，难道你们只生产车没有售后吗？威佳集团旗下恐怕是最大的4S店了，换车瞬间就变成了只能维修，说出的话难道向小孩过家家一样随口一说吗？3000公里发动机爆缸，火花塞被打断掉进缸体造成发动机报废，可笑的竟然是火花塞被打断的位置全部都是一样，我想请问凯迪拉克厂家跟威佳凯迪拉克4S店，这样的发动机不是缺陷是什么，一个威佳4S店都不止这样一个如此相同的爆缸事件，这么大的发动机问题概率继续更换不是草菅人命是什么？
BBA为什么一直立于不败之地，我想应该是有着超高的技术水准和产品质量，售后服务也是做的很到位的，这也就是很多德系车主换车继续选择的原因。事情出了一直的逃避和推诿解决不了任何问题，威佳金凯凯迪拉克售后最喜欢的说一句话我们对你们的事情表示同情，但是我们无能无力，发动机爆缸都有故障率。我想请你你们尊敬的威佳金凯售后人员，你们都同情了我们该有多惨，钱你们挣了，故障率到我们身上我们就等继续用着。就算是故障率那么你们的这个故障率是不是有点大了，这么多的火花塞同一位置被打断，莫不是这些火花塞都是提前说好的要一起在3000公里左右集体自杀爆头。
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