【牡丹江-敦化高铁即将开工，东北亚区域性中心城市牡丹江南下将无需再绕道哈尔滨！】牡敦高铁为沈佳高铁重要组成部分，该线路将从牡丹江站引出，途径牡丹江西站（新建）、大岭国际机场站（新建）、宁安西站（新建）、东京城西站（新建）、镜泊湖站（新建）、雁鸣湖站（新建）、官地站（新建），终到敦化南站（新建）与敦白高铁、长珲高铁连接，该线路全长192.1km，设计时速250公里，预留时速350公里提速条件。
新建车站概况:
牡丹江西站:8台14线，高架候车室，具备始发功能;
大岭机场站:3台5线，与即将开工的牡丹江大岭国际机场合建，将实现空铁联运，该站将集高铁、航空、公路运输为一体的现代化交通枢纽;
宁安西站:2台4线，过路站;
东京城西站:3台5线，过路站，具备始发功能;
镜泊湖站:3台5线，过路站，局界站，具备始发功能;
雁鸣湖站:2台4线，中间站，局界站;
官地站:2台4线，中间站;
敦化南站:接轨站，与敦白高速铁路合建。
牡敦高铁在牡丹江沟通哈牡高铁、牡佳高铁、牡绥高铁，在敦化沟通长珲高铁，成为牡丹江市南下、北进、西出重要线路，解决了长期以来黑龙江省东部地区城市出省绕道哈尔滨的瓶颈，成为黑龙江省东部地区城市又一条南下大通道。