最近在选车，徘徊在14万左右的国产车SUV系列里面，主要钟情于奇瑞和荣威，主要在奇瑞全新一代瑞虎8和荣威RX5MAX两款车选择，因此查阅大量文章对这两款车进行对比。我也去了两家4S店进行了一番的勘察，主要针对两款车都是14万以下那一款，奇瑞的13.49万，而荣威的价格为13.69万，价格比较接近，在不考虑其他的优惠下，我今天主要对比这两款车的内饰。
全新一代瑞虎8的内饰采用了新的样式，整体的做工用料以及设计感都非常到位。首先，据官方介绍，中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。
其次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，而且配上可以远程操作汽车启动，空调什么的自动打开，完全不用担心寒冷或者过热，这些设备对用户来说都是福音。而且座椅皮质手感细腻，据官方称皮质的供应商与捷豹路虎相同，因此可见其用心。后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。为了适应消费者喜好和进一步提高后排的舒适性，瑞华8还装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。作为同级别车身尺寸相当占优的瑞虎8而言，5+2的座椅布局也是该车主打，全家出行，对于7口之家，第三排是完全可以应急的，并且第二排还支持椅背的上下调整。后排还贴心的准备了空调出风口和杯架，都提升了其内饰高端。
最后看下其中控屏，第一块是仪表盘的12.3英寸液晶显屏，显示的信息较为丰富，开启运动模式后仪表盘还会从蓝色变为红色，比较有特色，在夜晚甚至可作为一款氛围灯，点燃你的激情，非常能调动驾驶者的操控欲望。第二块是中控部分的10.25英寸液晶屏幕，支持CarPlay和CarLife互联，更可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等，可谓实用性和可玩性并存。第三块是8英寸触控的双区空调面板，并保留了物理旋钮，形似路虎家族的内饰设计，显示信息非常直观，方便操作。总得来说，拳新一代瑞虎8，价格低，但是配置丰富的几乎不可能。
再对比下荣威的，说实话，荣威的前脸我不是很喜欢，没有全新一代瑞虎8的大气和时尚，当然，这个看个人的喜欢，因此主要看内饰能不能打动我。这台车的内饰部分，内饰的造型流畅度较高，门板和中控造型融合也比较不错，比较有科技感，但是高级感的话没有瑞虎8那么直接，表现还算不错。而在做工用料方面，这台车和合资车相比不落下风，软材料的大规模应用，为这台车的内饰高级感增强几分姿色，不过在座椅方面其质感我认真体会了下，没有瑞虎8的细腻。方向盘的握感扎实，它的皮质感受和瑞虎8差不多。不过其空调只能是手动式，而瑞虎8的都是自动，而且瑞虎8的空调可以独立分区，不同区域温度不一样。
这方面需要加强，温度控制这方面用起来还是不太方便。
这台车，比较厚道的地方就是中控大屏竖置，显得比较豪华，在这个价位，能够有如此想法，也算是一个特色了，以前期国产车的内饰可以说是设计的非常不上心的，特别是在做工以及用料上，虽然说在外观上做到了和合资车一样的档次感，但是实际摸上去的感受是相当差的，不过荣威RX5MAX整体的感觉就要好多了，在很多地方你都能看到这台车用上很多类似于钢琴烤漆的材质，虽然比较容易聚集指纹，这点其质量相对虎8还是有差距的。这台车我觉得最值得讲的，就是那台14.3英寸的中控屏幕，尺寸大就不说了，而且这一套中控屏幕的分辨率可以说是相当清晰，不过这一点瑞虎8也做到了，可以当做电影一样播放了，给人的感觉是比较好的。
总得来说，我更偏向于全新一代瑞虎8，毕竟内饰上瑞虎8有一定的优势，而且其外观，也比较有特色一点，修长，而且空间更大，而且还有相应更大的优惠，后期的话，选择全新一代瑞虎8的可能性更高。
全新一代瑞虎8的内饰采用了新的样式，整体的做工用料以及设计感都非常到位。首先，据官方介绍，中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。
其次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，而且配上可以远程操作汽车启动，空调什么的自动打开，完全不用担心寒冷或者过热，这些设备对用户来说都是福音。而且座椅皮质手感细腻，据官方称皮质的供应商与捷豹路虎相同，因此可见其用心。后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。为了适应消费者喜好和进一步提高后排的舒适性，瑞华8还装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。作为同级别车身尺寸相当占优的瑞虎8而言，5+2的座椅布局也是该车主打，全家出行，对于7口之家，第三排是完全可以应急的，并且第二排还支持椅背的上下调整。后排还贴心的准备了空调出风口和杯架，都提升了其内饰高端。
最后看下其中控屏，第一块是仪表盘的12.3英寸液晶显屏，显示的信息较为丰富，开启运动模式后仪表盘还会从蓝色变为红色，比较有特色，在夜晚甚至可作为一款氛围灯，点燃你的激情，非常能调动驾驶者的操控欲望。第二块是中控部分的10.25英寸液晶屏幕，支持CarPlay和CarLife互联，更可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等，可谓实用性和可玩性并存。第三块是8英寸触控的双区空调面板，并保留了物理旋钮，形似路虎家族的内饰设计，显示信息非常直观，方便操作。总得来说，拳新一代瑞虎8，价格低，但是配置丰富的几乎不可能。
再对比下荣威的，说实话，荣威的前脸我不是很喜欢，没有全新一代瑞虎8的大气和时尚，当然，这个看个人的喜欢，因此主要看内饰能不能打动我。这台车的内饰部分，内饰的造型流畅度较高，门板和中控造型融合也比较不错，比较有科技感，但是高级感的话没有瑞虎8那么直接，表现还算不错。而在做工用料方面，这台车和合资车相比不落下风，软材料的大规模应用，为这台车的内饰高级感增强几分姿色，不过在座椅方面其质感我认真体会了下，没有瑞虎8的细腻。方向盘的握感扎实，它的皮质感受和瑞虎8差不多。不过其空调只能是手动式，而瑞虎8的都是自动，而且瑞虎8的空调可以独立分区，不同区域温度不一样。
这方面需要加强，温度控制这方面用起来还是不太方便。
这台车，比较厚道的地方就是中控大屏竖置，显得比较豪华，在这个价位，能够有如此想法，也算是一个特色了，以前期国产车的内饰可以说是设计的非常不上心的，特别是在做工以及用料上，虽然说在外观上做到了和合资车一样的档次感，但是实际摸上去的感受是相当差的，不过荣威RX5MAX整体的感觉就要好多了，在很多地方你都能看到这台车用上很多类似于钢琴烤漆的材质，虽然比较容易聚集指纹，这点其质量相对虎8还是有差距的。这台车我觉得最值得讲的，就是那台14.3英寸的中控屏幕，尺寸大就不说了，而且这一套中控屏幕的分辨率可以说是相当清晰，不过这一点瑞虎8也做到了，可以当做电影一样播放了，给人的感觉是比较好的。
总得来说，我更偏向于全新一代瑞虎8，毕竟内饰上瑞虎8有一定的优势，而且其外观，也比较有特色一点，修长，而且空间更大，而且还有相应更大的优惠，后期的话，选择全新一代瑞虎8的可能性更高。
