关于驾考新规对驾培市场价格的分析,如有雷同纯属巧合……
先来说说区别
第一,就是训练时间的加长,往年没有训练学时的要求,只要学会就可以参加考试,今年起改革后变成了必须学满30小时才可以预约考试,预约考试必须提前一周,也就是30小时打底,等你考试的时候肯定会高于30小时,毕竟考前一周不可能不训练。
第二,就是训练模式的问题以前是可以一台车一个教练带一群学员训练,改革后就不可以这样了一天八个小时只能培训八个学员,这样对学员来说是好事省去了排队的时间。
第三,关于报名费以前的价格混乱从2800到3500不等,但我相信大多数2800报名的同学最后拿到驾照不只这个价格其中的磨难相信老学员深有体会,投诉无门被吃拿卡要也时有发生。
第四,目前的改革其实就是保护大多数学员的利益,不给黑心驾校有空子坑钱。毕竟三十小时必须给学员,那么在报价方面就有所顾忌。按行业成本核算,30小时的训练加其它费用,报名费3800左右差不多,高于或者低于这个价就有问题需要谨慎对待。
第五,新规实施如果还有做包干培训的驾校那么学费应该不会低于3800,所以选择包干培训的同学一定要注意,规则里没有包干的说法,那只是一种私下协议,如果后期出现问题度过自己很不利,毕竟前面的钱你都交了后面出现问题自己是被动方。相信我真正的包干一定是贵的,且需要诚信的支撑。因为包干后期收费的事出了太多太多了。
第六,综上所述个人觉得今年学车最好根据改革方案来,有30小时打底基本上百分之七十的人都可以学会,没有必要为了后期不多的超时费区贪图包干的诱惑。除非你跟教练有亲戚那就可以。不然没必要,改革给了你保护好自己的机制,不要贝低价包干误导了。
第七,这条信息是给大学生的,不要找自己的老师,辅导员,学长报名。百分之七十都是要吃你回扣的,并且回扣吃的很厉害,最后还得自己补差价,驾校不会白白给高回扣的,也奉劝那些学车拖虽然回扣高,但是你拉的人越多自己以后人生的路越窄。报应这种东西其实报的不是你做的事情,而是报应你的心。心坏了最终还是自己承受后果。