矿山技术吧 关注:26贴子:106
  • 1回复贴,共1

矿山企业在经营管理方面有哪些漏洞

只看楼主收藏回复

首先从矿山砂石开采说起,矿山开采环节少不了挖掘机,这一环节的财产流失主要来源于挖掘机师傅的工作效率,人都是有惰性的,在没有监督的环境下作业,偷懒是肯定的。开采环节环境恶劣,砂石企业老板不可能实时守在挖掘机师傅那,安装监控摄像头的话,也不可能专门派专人去顶着监控屏幕看挖掘机师傅的工作状态。那么挖掘机师傅出现开机不工作,挖掘机空转,工作不积极的状态,自然很随意了。
再来说一说原石车装车卸车过地磅称重这一环节,原石车司机的工资是和拉原石的吨数息息相关的,所谓多劳多得,拉货吨数越多,每日工资就越高,那么原石车司机过磅称重的时候,如果和磅房人员串通好,给点好处费,递根烟之类的,那么原石车司机拉料吨数,自然很轻松就篡改了,再者,原石车司机拉完料不去卸料,重复过磅,这是不是又是常见的一种被忽视的损失呢?
说完原石车过磅,我们再来说一下生产线破碎设备环节的管理不当产生的隐患。生产线破碎设备环节由于工作力度大,生产线设备出现设备损坏不能正常工作的情况,也很容易发生,那么我们等生产设备出现问题后才发现去解决,已经是后知后觉了,耽误产量不说,对机器损害也较大。不知道砂石厂老板是否想要改变这种状态呢?


1楼2019-07-18 08:46回复
    还有销售地磅环节,这一点出现的隐形损失和生产地磅相似,数据人为修改,结算金额少算或不算,直接跑车。那这样每天一车跑车行为,多车数据篡改,可以想象一下一年下来损失有多么巨大。
    另外,销售车辆去拉料过程中,铲车司机以好充次,车辆本身是买石粉的,铲车司机却给车辆装12或者13的料,这种以好充次的损失,常年累积下来,是不是也是心痛的要滴血了。
    现在长江以北地区的各大砂石厂因为环保原因,传统的料堆已经转换为了料仓了。销售车辆只需要到指定的料仓下面,就可以去装料,省去了铲车司机装料这一环节,也达到了环保要求。但是料仓建设成本巨大,建设不易,料仓智能化管控这一方面显得尤为重要了。
    砂石骨料行业不能再粗放式管理了!!!!!有鉴于粗放式管理对砂石企业造成的隐性损失极大,砂石骨料行业迫切需要一套符合自身特点的智能管理体系。


    2楼2019-07-18 09:26
    回复