潍坊轨道交通 编辑 讨论潍坊轨道交通是潍坊市规划中的城市轨道交通系统，规范范围为潍坊市城市规划区，国土总面积2659平方公里，根据潍坊市的总体规 划、综合交通规划等资料， 以主要客流集散点和主要 交通走廊分布为基础，构 造市域线网格局。2014年3月，线网规划工作正式启动；2014年5月底，完成线网规划中间报告；2014年6月初，潍坊市组织了专家咨询；2015年9月初，潍坊市组织了专家评审。中文名潍坊轨道交通外文名Weifang Urban Rail Transit[1] 重点研究范围：（1）中心城区：总面积为 648平方公里，建设用地面积 192.5km2；（2）滨海经济技术开发区 （以下简称“滨海新区”）主城 区建设用地面积29-44km2；（3）峡山生态经济发展区 （以下简称“峡山区”） 中心 城区建设用地面积8km2。远景展望：潍坊市域，总面 积约1.6万平方公里。规划年限：近期2020年，远 期2030年，远景2048年。规划过程：第一阶段（市交通局、滨海新区牵头）第二阶段（市规划局牵头）2015年12月-2016年5月，多次征求市规划局意见并修改完善报告。2016年7月，省住建厅在潍坊主持召开专家审查会，原则同意《线网规划》通过评审。根 据审查意见修改完善线网规划报告。2016年8月-11月，多次征求市领导及部门意见，形成线网规划报告（报批稿）。2016.12月，线网规划通过市规委会审议。2017年1月，线网规划经市委常委会决策通过。2018年6月，潍坊轨道交通二次环评通过。线网规划方案方案在总规方案 的基础上优化，由4条 线路构成。南北向和 东西向2条线路在老城 区核心位置构建线网 “十”字骨架，另1条 线路连接高铁站和既 有潍坊站，并向南延 伸至浮烟山，远景加 密一条“L”字形线路 连接西北片区和东南 片区，形成“中心成 网，向外放射”的网 络框架。总长度： 124.7km车站：98处换乘站：101号线:连接浞河片区、北海组团、核心组团、符山片区，自规划高铁北站经由盛泰街、友谊路、富亭街、金马路、胜利街、和平路、高家街、西外环，长虹街至浮烟山。长33.2km，车站29座。2号线:中心城区长松、北海、东南、综合保税区四个组团，自崔家村起，经卧龙西街、志远路、福寿街、永春路、樱前街至吕家张营社区。长25.9km，车站22座。3号线:连通圩河片区、浞河片区、北海、核心组团和东南组团、凤凰片区；自大台村起，经由民主街、鸢飞路、虞河路、宝通街、北海路至坊子新城区，远景向南延展至坊子老城；长29.9km，车站23座。4号线:连通圩河 片区、长松组团、符 山片区和凤凰片区； 进一步加强城区西部 的南北向及城区南部 的东西向的通达能力， 促进凤凰片区、符山 片区与城市核心区的 快速联系。 自北外环起、经 怡园路、中营街、清 平路、福源街、凤凰 街至凤凰街道办事处。 长35.7km，车站24座。市域线 网主要有三条线构成，分 别为R1、R2、R3（中心城区至峡山）线，远景线网 总长为131.3km，共设车 站32座，其中换乘站3座。 预留市域线R3南延线（峡山至高密）、R4、R5、R6 线通道。2018年6月6日，潍坊市交通运输局发布潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019～2023年)环境影响评价第二次公示。全网近期建设项目由1号线一期工程、2号线组成。其中1号线一期工程自山水环保至物流园，正线长度24.166公里，设站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站间距1.18km;2号线自潍城开发区中学至吕家张营社区，正线长度26.496公里，设站22座均为地上站，平均站间距1.24km。 [2]