机油滤芯简称机滤或机油格,其实是个很重要的部件,之前我经常强调这点,它的重要性一点不比机油小,不要买山寨假的或劣质机滤,因为里面除了滤纸不行之外,还没有旁通阀和止回阀,对车有损伤。好的牌子止回阀橡胶材质也不一样,曼牌坚持用硅胶材质。
夏利适合的机滤型号其实有很多,以前我有普及过机滤的知识,只要螺纹孔和直径对应上就可以,长度可以不一样(前提是机舱位置足够可以装得下长款的),我推荐装长的,这样滤纸面积更大机油也能多装点,更适合配合全合成机油一年一换长效。
我个人比较喜欢曼牌的,这算是滤清器界的第一品牌。曼牌的机滤型号的识别方法是首字母w为铁外壳,其它字母(具体我忘了)是环保型只有滤纸的那种。字母后面第一个数字是机滤直径,后面数字是滤纸面积,最后/后面的数字是产地或差别代码,如何区分具体我也不太清楚。
夏利我实践过的曼牌机滤推荐你们选的是W67/,W68/,W610/,其中w67/2最便宜大概13-16块钱(当然是它的滤纸面积最小,w610/6最贵因为是德国产地,我最推荐你们买w610/3,一个大概16-20块钱,只比w67多三四块钱,但个头大一截滤纸面积更大,冷车机油通过率更多,长效性也更好。
博世的机滤也可以,我也用过博世的,但是在促销一个13块的情况下买的,现在博世和曼牌都一个价,我肯定选曼牌喽。顺便说一下,其实国内看到的博世机滤、机油、刹车油等等都是国内贴牌代工的,吃博世这个牌子的名头而已,在欧美博世根本没啥涉及汽车后市场。
列举一下好的滤清器品牌:曼牌(绝对的第一品牌,德国车很多御用品牌绝对主力),马勒(也是宝马大众等欧洲品牌的御用供应商之一),霍尼韦尔方牌(美系喜欢御用),AC德科(通用系列品牌的御用品牌),博世,海业、豹王等国产的大牌也不错。
夏利适合的机滤型号其实有很多,以前我有普及过机滤的知识,只要螺纹孔和直径对应上就可以,长度可以不一样(前提是机舱位置足够可以装得下长款的),我推荐装长的,这样滤纸面积更大机油也能多装点,更适合配合全合成机油一年一换长效。
我个人比较喜欢曼牌的,这算是滤清器界的第一品牌。曼牌的机滤型号的识别方法是首字母w为铁外壳,其它字母(具体我忘了)是环保型只有滤纸的那种。字母后面第一个数字是机滤直径,后面数字是滤纸面积,最后/后面的数字是产地或差别代码,如何区分具体我也不太清楚。
夏利我实践过的曼牌机滤推荐你们选的是W67/,W68/,W610/,其中w67/2最便宜大概13-16块钱(当然是它的滤纸面积最小,w610/6最贵因为是德国产地,我最推荐你们买w610/3,一个大概16-20块钱,只比w67多三四块钱,但个头大一截滤纸面积更大,冷车机油通过率更多,长效性也更好。
博世的机滤也可以,我也用过博世的,但是在促销一个13块的情况下买的,现在博世和曼牌都一个价,我肯定选曼牌喽。顺便说一下,其实国内看到的博世机滤、机油、刹车油等等都是国内贴牌代工的,吃博世这个牌子的名头而已,在欧美博世根本没啥涉及汽车后市场。
列举一下好的滤清器品牌:曼牌(绝对的第一品牌,德国车很多御用品牌绝对主力),马勒(也是宝马大众等欧洲品牌的御用供应商之一),霍尼韦尔方牌(美系喜欢御用),AC德科(通用系列品牌的御用品牌),博世,海业、豹王等国产的大牌也不错。