金融是一台掘进机
在本届二手车大会上，有两组数据特别值得关注。一组数据是以电商平台为主的二手车年检测量已经超过800万辆;另一组数据是二手车金融渗透率已经接近15%，向万亿规模迈进。
相关数据统计，仅优信和瓜子两家电商平台的二手车检测量之和已经超过600万辆。一些业内人士表示，虽然这些数据掺杂有“水分”，但是这些资本性电商平台确实为二手车行业付出了努力，每年巨大的检测量为二手车树立诚信奠定了基础。根据预计，综合多家电商平台的数据，目前二手车年检测量在800万辆左右。
二手车金融也已成为二手车行业的主角之一。包括第一车贷、易鑫金融、美利车金融、备胎好车等都开始把主要精力投向二手车金融。目前在二手车全生态链上，已经聚集了诸多二手车专业的评估公司、经纪公司、数据采集公司、估价公司以及二手车品牌零售商，这些数以千计的二手车公司正以诚信检测为基础，以二手车金融为纽带，向潜力巨大的二手车市场掘进。

中国二手车市场走向成熟
尽管中国二手车市场未来值得期待，但是仍然处在发展期，有诸多问题需要解决。
首先，二手车市场还处在卖方市场。中国汽车市场新车销量虽然全球第一，但是加上二手车市场总规模仍然不足3000万辆，而美国汽车市场新旧车总规模达到了6000万辆，因此中国二手车市场走向成熟仍然需要一个过程。其次二手车零售渠道单一。从二手车零售渠道看，目前大部分二手车商仍然以争夺车源为主。根据J·D·Power对经销商业务分析，目前二手车利润仅为新车服务链利润的1/4。三是汽车金融风险极高。根据一些二手车金融公司提供的数据，由于中国二手车诚信基础差，相比新车金融，二手车金融的风险是新车的4倍。

二手车现在也是很不错的

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二手车市场水分大，入行需谨慎

二手车不懂行的千万别乱进