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首先是重量,上面有图了,两条胎重量会相差几克,这种偏差在正常范围内。一代和二代rubino pro 25c官网参考重量都是250g,实测都在250g以内。还有一个细微的差别,车胎变得更好装了,基本用手都可以装上,一代rubino pro没有撬胎棒有点吃力。
然后是胎噪,非常非常小,继薄齿传动之后又一降噪利器。胎噪小也就说明车胎足够柔软,更好地适应路面粗糙度。实际骑行中,还有跳刹的时候,比以前用一代的时候提升非常多,路感很棒,小坑洼基本过滤掉了,跳刹下来的瞬间也没有以前那么僵硬,很舒服的落地,基本无反弹。
再来一个滚阻,我不玩竞速,没有码表之类的监测设备,只是提一下个人感受,感觉还是老样子,平路滚阻表现都很优秀,具体有没有提升,没有数据对比就没有说服力是吧。
最后是抓地力,石墨烯2.0 25c给我的感觉就像用28c,稳重,让我更放心,更自信,过弯都是一种享受。
就说这么多吧,大家有机会也可以试试。科技带来美好生活,但我们也要懂得爱护我们的家园哦。祝大家生活更好,踩车开心吧。