稍微看了一下程序，不知道是不是这样理解的，如果蜗杆有五个齿，你每车一刀就变化五个螺距，不知道我理解对了没有，因为没有仔细研究您的程序。如果是这样，应该不行，我希望每车一刀，螺距变化至少50次或者100次以上，只有这样型面才会比较接近理想状态

再次说明，我只是随便看看您的程序而已，并未理解透彻。

分层分刀明白，那个很容易实现。如果走刀一次螺距只变化5次的话最终零件肯定是不合格的。我用的方法是以蜗杆旋转角为自变量参数，每走一刀螺距变化几十次以上，根据旋转角倒推出 X Z F 。期间应该用到反三角函数。但发现两轴加工弧面蜗杆刀具有物理上的瓶颈，没有继续下去了。你可以用这个思路试试。

圆弧角计算圆弧得圆弧长为螺距会比较准一点吧？

路过，也想和你讨论。但是我的级别有限。只能呵呵。

涡轮圆心角 蜗杆旋转角。都是一个东西，因为他们的比值固定对吧。

你好，我看了下你的东东。呵呵!
有个地方看不太懂了，希望指教。#2=#1+60 这看不懂？
半径递增，

还在研究呀，有毅力，

对半径递增 就是为了让车刀刀头车工件 简单的理解就是进刀 这个进刀不是垂直于z轴的进刀 通过半径增加 让车刀按照有规律的坐标移动 这个进刀还得通过后面的公式算出最终的坐标点

顶下楼主。

楼主好厉害

随便推荐一本想学宏程序的书给大家

宏程序 车床上直接切