2019-03-28 19:24:18
我的发言
我是荣文光，是许洪章醉驾案的的受害者一方，是本案的原告。首先感谢各位法官、法律工作者的辛苦工作！感谢前来旁听的身负正义各位群众！衷心希望本案得到合理公正裁决！
大家知道，醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。为从严惩处醉驾行为，遏制酒后肇事犯罪，切实维护人民群众的生命财产安全，《刑法修正案(八)》将醉驾入刑，由此，在道路上醉酒驾驶机动车的行为从行政违法行为转变为犯罪行为。为了配合“醉驾入刑”的实施，公安部下发了《关于公安机关办理醉酒驾驶机动车犯罪案件的指导意见》，其中明确指出，要从严掌握立案标准，对经检验驾驶人血液酒精含量达到醉酒驾驶机动车标准的，一律以涉嫌危险驾驶罪立案侦查。
为进一步打击酒驾醉驾违法犯罪行为，全国各地建立完善多警种联勤联动联合治理酒驾工作机制，构建全覆盖、全警种、全社会联动联合治理酒驾格局，不间断组织开展专项行动，从源头上治理酒驾醉驾违法行为，确保人民生命财产安全。查违效果是显著的，查违成本也是巨大的。
尽管如此，泰安这座美丽的城市，在2019年春节期间仍然发生了徐洪章醉驾案。为什么对酒驾醉驾屡禁不止？本人认为，是法律对酒驾、醉驾处罚的力度太轻，也就是违法者的违法成本太低，不足以震慑违法者实施违法行为！纵观本案，许洪章是在血测酒精含量219.5的情况下（我们知道，无论是吹捡还是血测，超过80就属于醉驾），与我的车发生追尾事故，造成两车严重损坏另一车轻度损坏的后果。事发后，许洪章不是积极处理事故、赔偿损失，而是不择手段托门子、找关系，甚至找到修车老板指挥者不让换这、不让换那，造成返工，影响了修车质量。我想问，是谁给了许洪章敢于醉驾、挑战法律的胆子？
关于民事赔偿。经过多方咨询，我知道对一般的酒驾醉驾得民事案的赔偿诉求，很难有好的结果。法律是主持正义的。我不明白，对酒驾醉驾法律究竟要做什么？我看是在纵容违法犯罪！试想，如果不是我的车挡在了许洪章的车前面，会不会有鲜活的生命变作冤魂！为此，我提起诉讼，一方面是严厉谴责酒驾醉驾的违法犯罪行为，另一方面就是借此呼吁社会要严惩酒驾醉驾的为非作歹者！在这里，我想解读一下我的诉求：
一是精神损害赔偿，这是对于受害人精神上的一种抚慰以及补偿。精神损害赔偿直接与侵害人的手段、方式、以及所造成的后果有关。本案发生后，我全家老少吃不好、睡不好，给我以及我的家人的生活、工作、学习带来严重影响。我想，许洪章也有妻子孩子和其他家人，他们也一定会受到影响。侵害人在把苦痛强加给别人的时候，也把痛苦留给了自己。但是，由于侵害人许洪章对过错或犯罪行为的认识，包括对过错的性质、情节和造成的损害等，认知不清，执迷不悟，存在非常大的差异。故此对侵害人给我所造成的精神损害提出赔偿。
二是车辆贬值损失费。这里说的“车辆贬值损失”，是指车辆发生事故后，其使用性能虽已恢复，其本身经济价值却会因事故而降低，直接导致车辆经济价值贬值。车辆被事故损坏尽管经过修复，但车辆贬值是显而易见的，事故车辆的安全系数、舒适度、美观度等很多方面都将受到影响，车辆的使用价值受到损害。这种损害所产生的经济损失不是以交易与否为条件的，是经济市场客观存在的。我国《民法通则》第117条规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。
三是交通费、代步费。我们购车是用于代步的工具。本次事故，自2月9日发生至3月21日修复提车，历时40天。在这40天里，我无论在南京还是在泰安，所有出行，只能靠借车、租车，有时还要请朋友代劳。这样，不仅加大了出行成本，更重要的是严重影响了出行效率，甚至影响到公司效益。我相信，在座的有车一族都有租车借车的类似经历。这是客观事实，希望法律不要视而不见。
四是误工费。我也是打工族，干一天，老板给一天钱。这次事故，前后共影响我出工11天，有高铁车票为证。本来计划初六开车返回南京，不得不改在初十。后来，处理事故请假7天，共计11天，这同样是客观事实。
还有其他诉求，我的诉状已有明确表示，就不再一一列举了。
法律是公正的，应当伸张正义。从南京醉驾第一案到醉驾入刑，体现了中国法治社会的进步。在这里，我斗胆向人民法院的人民法官建议，应当进一步加大对酒驾醉驾违法犯罪行为的处罚力度，为广大人民群众创造更加安全的出行环境。国家兴亡，匹夫有责。治理酒驾醉驾，匹夫更是责无旁贷！
最后，希望各位尊敬的人民法官给予本案公正的裁决！
谢谢各位