成贵高铁,是成都到贵阳的一条设计时速为250公里每小时的客运专线,也是四川省南下出川的重要通道。其中,成都到乐山段已经作为成绵乐城际铁路的一部分在2014年底开通运行,在成都武侯区簇桥片区附近设有双流机场站。目前,成都到贵阳的高铁列车只能经过成渝高铁、渝贵铁路到达贵阳,宜宾仍然处于高铁盲区。受渝贵铁路设计标准及运能限制,现有成渝贵通道未来运力增长潜力有限,未来新建成贵高铁将承担运输出川南向客流的重要任务。
成贵铁路乐山至兴文段,为成绵乐客专终点乐山市至宜宾兴文石海段,正线全长225公里,设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海共7个车站,在2018年底的联调联试中,作为时速250公里的“复兴号”动车组试验段,受到全国铁路迷的广泛关注。这也就是说,成贵高铁四川段建成后有望运行“复兴号”250公里动车组呢!
据“宜宾晚报网”1月8日报道,2019年宜宾市坚定不移实施交通大会战,全面推进南向开放通道建设,加快建设全国性综合交通枢纽,2019年计划投资180亿元,加快推进铁路建设,确保一季度成贵高铁开通运营。这也就是说,成贵高铁四川段将在一季度(3月31日前)正式开通运行,届时,成都到宜宾火车将由现在最快到6小时11分直接跳进2小时以内,节约三分之二时间!
成都到宜宾2019春运列车时刻表
此外,成都-自贡-宜宾高速铁路自宜段也于2018年底开工,建成后成都到宜宾将实现设计时速350公里高铁直达,仅需1小时即可从成都跑拢宜宾,怎么样,是不是很棒呢?
成贵铁路乐山至兴文段,为成绵乐客专终点乐山市至宜宾兴文石海段,正线全长225公里,设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海共7个车站,在2018年底的联调联试中,作为时速250公里的“复兴号”动车组试验段,受到全国铁路迷的广泛关注。这也就是说,成贵高铁四川段建成后有望运行“复兴号”250公里动车组呢!
据“宜宾晚报网”1月8日报道,2019年宜宾市坚定不移实施交通大会战,全面推进南向开放通道建设,加快建设全国性综合交通枢纽,2019年计划投资180亿元,加快推进铁路建设,确保一季度成贵高铁开通运营。这也就是说,成贵高铁四川段将在一季度(3月31日前)正式开通运行,届时,成都到宜宾火车将由现在最快到6小时11分直接跳进2小时以内,节约三分之二时间!
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此外,成都-自贡-宜宾高速铁路自宜段也于2018年底开工,建成后成都到宜宾将实现设计时速350公里高铁直达,仅需1小时即可从成都跑拢宜宾,怎么样,是不是很棒呢?