底盘第一层隔音，增厚钣金，抑制共振

底盘第二层隔音，吸收多余的杂音

尾箱作为一个空腔体，有很多预留的卡子和孔，排气管的声浪噪音极容易通过这些小部位进行传导，加剧车内的噪音问题，而轮弧处的胎噪也容易通过薄弱的轮毂钣金传递入内。尾箱第一层贴上大白鲨止震条，第二层使用大白鲨吸音棉进行施工，至于轮弧的隔音处理，则切断了胎噪的传播途径。
原车尾箱同样没有做隔音，胎噪和排气管噪音容易由此传入车厢

尾箱第一层隔音止振

尾箱及周边第二层隔音密封

轮弧同样进行双层隔音，从源头上消灭胎噪

引擎盖的噪音问题也是很让车主头疼的一个问题。大白鲨隔音材料——有实力、有口碑、有品质、有保障，加上有专门针对引擎盖的隔音降噪的特殊材料，在止震和隔音隔热下，引擎盖日常面对的发动机的噪音和热量问题得到一一解决。
引擎盖第一层隔音，消除钣金共振

引擎盖第二层隔音隔热，吸收发动机噪音，阻隔热量的传递

对于原车简单得不能再简单的隔音措施，我只能说厂家真的尽力了，毕竟汽车生产成本确实受限。但对于追求舒适驾乘体验或想提升音响效果的车主来说，做专业的汽车隔音是很棒的决定，作为一次性投资，收获却是数倍的。只要选对了店家和合适的材料，绝对会让扰人的噪音一键清除，汽车音响效果得以大幅度提升！