1月4日6时50分，55502次时速160公里动力集中动车组从中国铁路兰州局集团有限公司兰州西动车运用所缓缓驶出，在兰渝线兰州至姚渡、兰州至陇南间进行有动力运用试验。　李洪清　摄
中新网兰州1月4日电 (强科)1月4日6时50分，55502次时速160公里动力集中动车组从中国铁路兰州局集团有限公司兰州西动车运用所缓缓驶出，在兰渝线兰州至姚渡、兰州至陇南间进行有动力运用试验。
途经甘陕川渝三省一市的兰渝铁路，于2017年9月29日全线通车运营。至此，甘肃、青海、新疆与四川、重庆的铁路客货运输，不用绕行陇海线、西康线、襄渝线，运输距离和运行时间都大幅压缩。
兰渝铁路，这条镶嵌在秦巴山区的“金腰带”，实现了中国西南与西北、东南亚与中西亚、“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的三大联通，成为一条西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。
该动车组在快速线路使用具有突出优势，更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效等特点，为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组列车，定员720人。　李洪清 摄
据中国铁路兰州局集团有限公司车辆部有关人员介绍，1月3日凌晨1时02分，经过长途跋涉、时速160公里动力集中复兴号动车组“绿巨人”抵达兰州。
时速160公里动力集中复兴号动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车尾端。该动车组在快速线路使用具有突出优势，更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效等特点，为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组列车，定员720人。
研制不同速度等级、不同牵引动力方式的复兴号动车组，是中国铁路部门推动技术装备和创新能力领先世界、深化复兴号品牌战略的重要举措；是深化运输供给侧结构性改革，不断提高客运服务品质、满足旅客美好旅行生活需求的具体行动。
为确保动车组列车1月8日正式运行，兰州局集团公司高度重视，成立了由运输、调度、车辆、机务、供电、电务、客运等部门组成的接车、整修、试运行、应急演练四个小组，对接厂家，完成了列车出厂前的静态、动态试验，数据换装和联网故障排查处理，动车组动力故障、隧道发生火灾、组织旅客疏散等8个项点的应急演练，并对司机、随车机械师和列车乘务人员进行了系统培训。
负责160公里动力集中动车组整修任务的兰州车辆段超前谋划，及早动手，抽调骨干力量，制定工作标准，卡控安全风险靶向排查问题，为上线开跑顺利推进创造了条件，提供了运力保证。